買い替え 現在、セダンで往復84ｋｍ（信号・交通量少な目）を通勤しています。燃費はカタログ値の70％くらいです。

Question

車の買い替えを検討中ですが、エクストレイルハイブリッドかアウトランダーPHEVを考えています。
・年間25000ｋｍくらい走行
・ガソリンは155円/L
・電気代は26.2円/ｋｗｈ（100V）
200V契約にすると料金はどうなるかわからないんですが、維持費や使い勝手などを考えますがまだ結論にいたりません。なんでもよいので参考意見を聞かせてください、よろしくお願いいたします。

補足

エクストレイルハイブリッドは4WDを検討しています。PHEVは4WDのみの設定みたいです。

Answer 1

まずは間違った解答があるので訂正から。


現行のアウトランダーPHEVの電池の保障は
8年もしくは16万kmで電池容量70％以上です。


エクストレイルは詳しくないですが
アウトランダーPHEV乗りの意見として


最上位グレードのエクストレイルでもなければ
維持費を含めてもアウトランダーPHEVのほうが
高くなるかと思いますので
費用を優先するならエクストレイル、
モーター駆動によるリニアな加速や
100V1500Wコンセント搭載で車内で家電が使える事
このへんに魅力を感じるならアウトランダーでしょうか。


注意点として、エンジン車は街乗りよりも
高速安定走行のほうが燃費が良くなりますが
モーター駆動車はストップ＆ゴーの多い街乗りに強く
高速走行になればなるほど、電気で走れる距離は短くなります。

例えば、エクストレイルハイブリッドの実燃費は、
街乗りで13km/ℓ、高速道路なら15km/ℓくらいのようですが
アウトランダーPHEVですと、充電だけで走れる距離は
最高時速50kmほどの街乗りなら50km強くらいですが
高速道路を時速100kmで走ると30km強まで落ちます。

ただし電池がカラの状態で時速70km以上になると
エンジン駆動に切り替わるので、高速走行時のガソリン燃費は
エクストレイルハイブリッドと同程度になります。
街乗り時のガソリン燃費は16～18km/ℓくらいでしょうか。


また、電気自動車といえばコンビニとかにある
高速充電器が気になるかと思いますが
アウトランダーPHEVでは使用はオススメしません。

大電流を流すため、家庭での普通充電に比べると
電池へのダメージが大きい（であろう）事もありますが
家庭での電気代と違って高速充電器は使った時間で課金されます。
アウトランダーPHEVは電池構造の関係上、
高速充電ではリーフ等の純EV車に比べて
時間あたりの充電量が半分くらいになるのでお得感が薄いです。

すごくざっくり言って、ランダーPHEVだと
月額1500円の会員になれば
高速充電器で200円払ったら約40km走れます。
家庭充電ですと、10kwhで満充電、約50km（下道）です。

通勤距離が一日84kmという事は途中で必ず電池切れになりますが
コンビニとかで30分ぼけっと待ってるくらいなら
ガソリンで走ったほうが車の取り回しが良いでしょう。


いろいろ書きましたが
アウトランダーPHEVは良いクルマですよ。
自分はエンジン音の高鳴りに燃えるタイプではないので
高い静粛性と、ギアが無い事によるシームレスな加速が好きです。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました。

Answer 2

現在では、余程の古いお宅でない限り200Vが引いてあると思いますが確認されたでしょうか？分電盤の1番大きなブレーカーに赤 白 黒 の3本の線が繋いであれば200Vが来てますよ。
私の実家も古い家で、200Vの家電は何一つ無いですが、メインのブレーカーまでは200Vが来てました。
どちらにしろ、充電用のブレーカーを増設して、駐車場までケーブルを引っ張ってEVコンセントを取り付ける工事は必要ですけどね。

Answer 3

ＨＶもＰＨＥＶも５年又は１０万ｋｍ以上の走行は電池の保証が無くなります。

１０年２０万ｋｍ程度の走行なら、ディーゼルエンジン車が最適です。

Answer 4

僕もセダンに乗っていましたがPHEVに乗り換えました。

通勤は質問者さんよりは全然少ないですが
遠い方なので燃費のいい車に乗り換えたくPHEVにしました。

3.5LのFRからの乗り換えです。

電気はロスが無い？ので加速が良いです。
頑張ればセダンと遜色ありません。

ただ時々前の車のような車高が低くコーナーを
ある程度の速度で曲がれてエンジン音が聞ける車に
乗りたくなります。


エクストレイルとの差は大雑把に電気があるかないかだと思います。

内外装は好みがあるし四駆性能は僕は
プロではないのでわかりませんが
三菱のイメージで勝手にPHEVのほうが
いいと思いこんでいます。

コンセントで家電が使えるので車中泊には
とても活躍しています。

趣味の時に車中泊しますが飲み会のときも
車中泊しています。
最近は毎週車中泊しています。

電気(コンセント)を使いたいと思っているならPHEVですが
あまり使わないならエクストレイルでもいいのかな？と
思います。


ちなみに年間20000キロ走りますが
セダンの時は月のガソリン4万(毎週満タン)
PHEVはその時によりますがガソリン月5千
電気月1万です。

ガソリンはいつも行くスタンドのカードに1万ずつ
チャージしているのですが1万チャージしたら翌月は
チャージしないとかです。
長距離走れば月で1万行くときもありますが。

電気はほぼ毎日チャージして深夜プラン等にしていないので
この位かかります。

Answer 5

今なら三菱PHEVが良いかも
新型エクストレイルPHEVの噂あるし
イーパワーも噂あるけど４WDのイーパワーが出るかは謎です

Answer 6

家庭での充電はＡ(アンペア)の契約です
100vも200vも同じ料金です
契約のＡを上げる必要がある場合電気料金が上がります

此とは別に外出先での充電の為に充電カードの契約が必要になります
三菱自動車 電動車両サポート
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