三菱 アウトランダー のみんなの質問
iwa********さん
2017.11.5 12:54
kun********さん
2017.11.5 13:46
アウトランダーPHEVに乗っています。私も最初そう思ってましたが、自宅充電(タイマー付)なので帰宅後プラグを差し込むだけで済むので月3~4回、スタンドに行くより楽です。外充電だけなら少し面倒だと思いますが、それでも充電する人が多いのはモーター特有の無音で快適な走りを経験すると分かります。
私は外充電は面倒だと思っているのでしませんが・・セルシオ以上の静かさとモーター特有の加速感・・これを経験すると電欠したら、多少面倒でも外で充電したい・・って気持ち分かります。結論として・・自宅充電出来るなら、スタンドに行くより楽だと思います。
質問者からのお礼コメント
2017.11.11 14:15
実情がよく分かりました。ベストアンサーとさせていただきます。
alr********さん
2017.11.7 09:46
52プリウスPHVに乗ってます。
充電、めんどくさいとは思わないよ。
逆に楽しいかも。
あと、今15000キロくらい走りましたが…
給油したのは、5回だけです。
ROADさん
2017.11.7 06:32
めんどくさい。
ram********さん
2017.11.7 04:53
プリウス35型PHVにのってますが・・・この車の場合。
1、EV走行で電気モータではしります。
2、電池が切れたらHVモードで、通常プリウスのように走ります
3、電池に電気がある状態のHVモードがあります。
問題は3でして、この状態を維持した方が同じHVモードでも燃費上がる場合があります。ですから、完全になくなるよりは、ちょっと電気を残して運転するのがコツであると確信してます。
多少面倒でも、25km/lの燃費の車が、30km/lを越え(実際40km/l)ぐらいで走るのですから、使わない手はなく、充電も苦にならない・・・といった所。
一円でも安いガソリンスタンドに廻っていくようなもんです。
もっとも最近は、充電器の数も増えて、通勤帰り道のスーパーに無料充電器が出来て重宝してますが、買い物で15~30分でも立ち寄って充電すれば、交通費がタダ同然になり、面倒とかはぶっ飛びます。
基本「○○しながら充電」に徹すれば、面倒でもなんでもありません。
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