アウトランダーPHEV GG2Wを中古車で購入しました。 タイマーをつけて200vで充電設備工事をしたいのですが電気屋さんが対応するタイマーが無いと言っています。みなさんはどのようなタイマーつ

Question

けてますか?
三菱に充電時の出力を聞くと、おそらく3000wとの回答でした、どうやら3000wに対応するタイマーがないからだと思います。15Aのタイマーではダメなのでしょうか?
詳しい方教えてください。
ちなみに200vコンセントと三菱対応ホルダーは購入済です。あとはタイマーがあれば工事してもらえる状況です。
使い方としては、一戸建オール電化なので夜間電力使って充電したいのですが、車のタイマー機能利用せず
家に帰ってケーブルをさして、夜間勝手に充電されたらいいなと考えてます。

Answer 1

電気工事士です、3000wは30Aになります。15Aは1500wですので15A用では不可能です、パナソニック 24時間式タイムスイッチ ボックス型 防雨型 電子式 高容量30A仕様 1回路型 TB461101 https://store.shopping.yahoo.co.jp/dendenichiba/4989602679684.html
が使用可能です。30A（3000w）の製品に15Aタイムスイッチだと過電流で故障、感電や火災事故に繋がりますので危険です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。色々見当してみたいと思います。

Answer 2

365日同じ時間(例23時〜翌7時まで)充電コンセントを通電させるのであれば、電灯盤の近くにタイマー盤を取り付けてもらえばできます。
タイマーと30Aの電磁接触器が必要です。
ただ、昼間も強制で充電したくなる場合は手の届くところに強制入りができるスイッチを設けます。
電気屋さんにもう一度聞いてみてください。

Answer 3

アウトランダーPHEVのタイマー充電機能は
純正カーナビ搭載車か
メーカーオプション依存だったと思うので
購入した中古車についているかどうか
確認しないと分かりませんよ？
自分は付けませんでしたが
オール電化住宅の人には必須級だろうとは
思いました。


アウトランダーの充電は
200V15Aですが、これに対して
15Aの回路を組み込むのは
安全マージンゼロなので有り得ないでしょう。
配線ですら20Aや30A用が推奨されてます。


よく分からないなら余計な小細工して
トラブルの元を増やすより
パナソニック ELSEEV Cabi BPE021
みたいな機能全部載せ専用ボックスとかで
工事を依頼するほうが良いと思いますが。

Answer 4

もうちょっと、ちゃんとした電気屋に聞きましょう
なんとでもなります
対応したタイマーがなければ、リレーを組めば良い
普通の電気屋なら、それこそ「朝飯前」のレベルです

Answer 5

タイマーの直接負荷をつなげるのではなくて
電磁接触器(マグネット)を経由してタイマー制御する
簡単な盤を作成すれば可能です。

Answer 6

15Aで3000Wなので15Aで大丈夫なはずですけど、EV対応のタイマースイッチって無いみたいですね。
※ググると探している人のブログがいくつかでますね

自己責任で使っている人もいるようですが、設備屋さんが入ってると快く引き受けてくれないでしょうね。
※トラブルが怖いですしね


それなら車のスケジュール充電を使ったら良いのではないですか？
なにか使えない理由があるのでしょうか？

我が家は電化住宅ではないし、深夜電力が車の充電だけではコスト的にメリットがほとんどないので、機能があっても使ってないのでスケジュールソフトの弱点をしらないのですが、なにか致命的なもんだいがあるのですか？