"OEM供給を受けてる側は､某日本車メーカーを底辺なんて思ってないよ" などと知ったふうな口を利く分からず屋に限って、クルマを評価する能力を高めれば、絶対に､ "ZOOM-ZOOMや

Question

Drive your Ambitionも、本当は、アクティやN-ONE､フリードプラスをOEMモデルとして販売したかったに違いない"
と考えるようになりますか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?page=2&qid=12188461162#a460340528

>モノコックの作り
>車両の総合バランス
>などの違いが

などの違いがどうした！？
はっきり言え！！



>ブレーキランプのたま切れなんてどのメーカーでも起きる
>Think.Feel.Drive.車買った時新車1ヶ月以内にブレーキランプたま切れで警察官に止められました

あんた、宝くじに当たったんじゃよ
某底辺日本車メーカー製なら、超高確率で当選しまっせwwwww

>AZ-1乗るなら360に乗るよ

俺もAZ-1は、某底辺日本車メーカー製のエンジンを搭載しちょるけぇ、嫌い

>そしてZOOM-ZOOMは三流だから

それは違う。
ZOOM-ZOOMは志の高い超一流自動車メーカーじゃけえ、日本市場なんぞに注力する必要がないけぇじゃ。



>自称20代の禿面オヤジかもしれんぞ

極度の人間不信に陥ってませんかぃ

>貴殿やお知り合いの感想だけでは何の役にも立たん

えー、自分の主観で判断するよりは、よっぽど確実だと思うんだけどな～

>大多数と言い切れるデータを示せ

そがぁなん統計とるまでもないじゃろう！！
ちゃんと自分で数えいや！！

>無罪放免と言い切れる法的根拠または行政府の見解を示せ

Think.Feel.Drive.やDrive your Ambitionには、不祥事を起こしても擁護してくれるクルマ通が沢山おるんじゃいや
不祥事を起こしても見捨てないクルマ好きが沢山おるんじゃいや
でも某底辺日本車メーカーには、そういった熱心なファンが殆どおらんじゃろ
おっても、クルマを見る目と経済力がない連中ばっかじゃろ

>いずれも全量タイ生産で部品の現地調達率も高い
>こんなのは今時どのメーカーでも当たり前の話でしかない

タイって原産国名は馴染みがあるけぇええけど、インドやらハンガリーだなんて、いくらなんでもイレギュラーすぎるじゃろ(汗)
Drive your AmbitionにしてもInnovation that excitesにしても一車種だけじゃが、某底辺日本車メーカーは二輪車含めりゃ何車種ある事やら

>御託を並べちょるのは貴殿だ
>私は事実を述べただけ

某底辺日本車メーカーに否定的なZOOM-ZOOM肯定派の方々を納得させん限りは、全ての台詞が御託となる。

スポーツカーの件に関しては、言い返せんようじゃな(笑)



>ガラパゴス車や小型車をOEMで供給を受けるのは低所得者層や発展途上国の市場であるベース･オブ･ピラミッドを狙ったマーケティングと考えるべきです

要するに、某底辺日本車メーカーの方向性は、貧困ビジネスに特化しちょる訳なんじゃろ。
じゃけえ、ZOOM-ZOOM肯定派の方々から底辺呼ばわりされるんじゃいや。



(◞‸◟)

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CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ～ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つフォルム～(前後重量比=48:52のクラシカル2シーターオープンスポーツカー) レヴォーグ2.0STI･金属チェーン式CVT[可変&不等トルク配分電子制御フルタイム4WD] アウトランダーPHEV<プラグインハイブリッドEV>(減速時にはモーターを発電機とし､減速エネルギーを回生してバッテリーに充電)[衝突安全強化ボディ｢RISE｣] フェアレディZ“彼女を助手席に乗せたいデートカーNo.1”(3ドアFRスペシャリティクーペ) GS350バージョンＬ“本格グランドツーリングセダン”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ハイラックス～13年ぶりに復活したピックアップトラック～(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) XSR700(丸型LEDテールランプ) KLX125(燃料タンク容量は7.0Lを確保)

Answer 1

毎日必死やね。
貴方に車を評価する能力が無いから
大勢に突っ込まれるのよ
お気の毒な奴
誰の代表でもないのに代表面したらアカン
車を知らない老いぼれですけど。。。って前置きして意見を述べなさい

Answer 2

あんた仕事は？

Answer 3

利益を考えて、そちらの方が儲かるから、OEMにしている。経済の何たるかをわかっていない。

Answer 4

相変わらずのキチガイっぷりですね。

知ったふうな口を利く分からず屋は質問者様ですね。

Drive your AmbitionもアクティやN-ONE､フリードプラスはお断りですね。

Answer 5

よ！老人の独身

Answer 6

あんた頭大丈夫？

Answer 7

> そがぁなん統計とるまでもないじゃろう！！
> ちゃんと自分で数えいや！！

データもソースも示せず逆ギレか？ダサぁ～

> Think.Feel.Drive.やDrive your Ambitionには、不祥事を起こしても擁護してくれるクルマ通が沢山おるんじゃいや
> 不祥事を起こしても見捨てないクルマ好きが沢山おるんじゃいや

ふ～ん。じゃあなんで Drive your Ambition は不祥事起こして、あっという間に実質倒産したのかね？
クルマ通とやらは口ば～っかで冷たいんだねぇ。買い支えもせず戯言ばかりかい。

三菱自工公式サイト：
三菱自動車 2016年12月度/2016年暦年 生産・販売・輸出実績
2016年4月20日に Innovation that excites からの指摘によって燃費不正が発覚。
国内登録車年間販売台数 35,523台 前年比 87.6% ←たったの3万5千台。年間だぞ。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2017/detail5043.html

三菱自動車 2017年12月単月、17年暦年 生産・販売・輸出実績
国内登録車年間販売台数 35,983台 前年比 101.3% ←1年経ってもほとんど回復せず。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2018/detail5167.html

業績・財務データ
燃費不正が発覚した2016年度の当期純利益は1,985億円の赤字
→2016年5月にカルロス・ゴーンに救済され、実質フランス車メーカーに転身した。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/investors/finance_result/indices.html

> タイって原産国名は馴染みがあるけぇええけど、インドやらハンガリーだなんて、いくらなんでもイレギュラーすぎるじゃろ

3か国とも経済力は一長一短あり同等。イレギュラーでも何でもない。
経済成長率はインドが圧倒。一人当たり国民所得(購買力平価GDP)はハンガリーが高い。タイは両国の中間。

2017年10月時点の経済成長率
および一人当たりの購買力平価GDP(USドル)いずれも推計
タイ 3.71% 17,786ドル
インド 6.72% 7,174ドル
ハンガリー 3.20% 28,910ドル
(参考)日本 1.03% 41,220ドル

世界経済のネタ帳：
世界の経済成長率ランキング(2016年)
インド10位 タイ79位 ハンガリー128位 日本154位
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdp_rpch.html

世界の一人当たりの購買力平価GDP(USドル)ランキング(2016年)
日本30位 ハンガリー47位 タイ77位 インド126位
http://ecodb.net/ranking/imf_ppppc.html

> Zoom-Zoom肯定派の方々を納得させん限りは、全ての台詞が御託となる。

事実以上に正しいものは無い。
事実に納得せんような分からず屋なら、切り捨てるだけだ。

> スポーツカーの件に関しては、言い返せんようじゃな

あ～スポーツカーねぇ。
申し訳ないが、私は幼少の頃からスポーツカーには興味、関心、憧れが微塵も無い。ゆえに議論には参加できない。
民生用の乗用車において、「輸送」という最も基本的かつ重要な機能をないがしろにすることで成立するクルマなど、私にとってクルマではない。この考えに基づき、成人してからもセダンとハッチバックしか所有したことがない。大人4人に手荷物4人分(ハッチバックにあっては大人3人に手荷物3人分)を無理なく乗せうるパッケージングが必須であり、その制約の中で如何に走りの質感や環境性能やコストパフォーマンスを高めるかが、民生車メーカーの腕の見せ所と思っている。
これはあくまで私個人の偏向ゆえ、スポーツカー好きな方々を否定する気は毛頭ない。スポーツカー談義はお好きな方々同士でどうぞ。

Answer 8

裏付けが無い者ほど、
長々と書いて煙に巻こうと
する。

矢張り、本当なんですね。

Answer 9

>ZOOM-ZOOMは志の高い超一流自動車メーカーじゃけえ
笑うとこですかぃ(˙◁˙)ﾊﾟｧﾊﾟｧ

Answer 10

質問文は簡潔に‼️
読む気にもならん。

Answer 11

宝くじレベルじゃないから。
1〜2ヶ月ごとにたま切れ起こすとかリコール物だよ。(原因はソケットで日本製品)



MAZDAは3流は紛れもない事実だから。

1流なら欠陥エンジンを量産しないよな。

で不等暴が理解出来たか?
自動車が好きなら当然わかるよね?