三菱アウトランダーPHEVのオーナーさんにお聞きします。ハイブリッドのみの実際の燃費は街乗り、信号の少ない一般道、100キロ走行でどれほどですか？また急速充電だけでも普段乗りならEV走行を主体に走れますか？

Question

補足

現在リーフe＋に乗っていて、急速充電無料に入り浸っているのですが、三菱アウトランダーではプランやバッテリー容量が全く違うので気になります。EVの加速にハマってしまったので日産キックスe-powerかアウトランダーPHEVの二択になっています。

Answer 1

当方15年型後期11万キロです。 高速道路が多いです。
家内はリーフ11年型8万キロ。

PHEVは電費は概ね5－6（エコモード）のようです。

リーフオーナーならお分かりのように、80㎞/h辺りから電費が急速に悪化します。

リーフは市中で7㎞/㎾hくらい（年間平均値。エコモード）ですが、セカンドカーなので高速道路はほぼ使いません。

PHEVは高速道路で70㎞/h以上でエンジン直結FF走行できるようにチャージモードで、IC降りてから目的地までの充電を稼いだらセーブモードにします。


法定速度で概ね15程度。第2東名で140位で流すと13くらいでしょうか。

市中でバッテリー空っ穴でガソリン補給して満タン法で一度測ったときはおとなしく走ると20はでました。

自宅は太陽光発電システム＋V2Hを装備。 夜間料金がある時代に契約したので、夜間は12円/㎾h。 急速充電は滅多にしません。
喫茶店代わりにしています。 ゴーン亡き後（まだ死んでないか）、ディーラーの対応が悪くなったように思います。
それでもたまには使います。

PHEVは充電会員には入らず。 今のガソリン代なら自宅充電分が無くなれば、チャージモードの方が安い。

しかも、急速充電で25分間でリーフなら100㎞くらいは走れるのに、PHEVはせいぜい30㎞。馬鹿馬鹿しくて急速充電はしたことがない。

モーター走行の快適さを知ってしまったので、家内の次の車はリーフかID3。
当方は次期PHEVか、ETRONにしたいと思っていますが、数か月に一度は日帰り７００㎞走行もあるので、PHEVでしょうなあ。
ただし、ＨＶのバッテリー増量タイプは眼中にありません。あれならＨＶで十分。貴方と同様、モーター走行車しか目に入らないです。

質問者からのお礼コメント

2トン近い巨体にしては意外と燃費いいんですね。
電気を買うより発電した方が安いのは驚きです。
400万円を超える買い物なので慎重に検討します。
他の回答者の方も貴重なご意見ありがとうございます。

Answer 2

HVでは10から15くらいです。
急速充電しても15分待って30km分くらいだから無駄な作業です。
夜間のやすい電力で充電しないなら、高くなった日産の充電料金より高くつくと思います

Answer 3

アウトランダーPHEV今年５年目です。レーダーのOBDで取っている生涯燃費はリッター17.8Kと出ています。電費はよくわかりませんが、５～６の間のようです。当方寒冷地ですので、ヒーターを使うとエンジンが始動してしまします。この時期バッテリーで４０キロ程度(EVだけでの巡航可能距離)の走行を繰り返しているとガソリンを腐らせないため強制的にエンジンがかかってしまいます。先日バッテリーの容量を測定してきました。５年15000キロ走行で残が８７％でした。空になってから普通充電、急速充電はディラーの無料のを５年間で２～３回使ってみたのみです。満足していますが、RAV4PHVの0-100キロが６秒でシステム合計306PSとのことなので、値段が合えば乗り換えてみたいです。PHEVは0~100キロ10秒システム合計220PS程度だったかと思います。

Answer 4

2019.12月から19型に乗ってます。
通勤で往復50キロを電気で走ってます、ハイブリッドでの走行はしていませんが、遠出する時はバッテリーが空になってから、チャージモードで走行して、充電された距離と目的地までの、距離が同じくらいになれば、EVモードに切り替えての運転してます。
燃費は一概には言えませんが、ハイブリッド走行で大体12〜15KM/Lです、乗り方で変わりますので燃費は参考にならないかもしれません。

YouTubeでアウトランダーphev を充電せずにハイブリッドで走って、毎回燃費を投稿されてる方がいますので、燃費はそちらを参考にしても良いと思います。

急発進すればバッテリーが足りなくなりますし、回生ブレーキを上手く使えばバッテリーの残量は余ります。
用は乗り方次第でガソリンの使用量は変わりますのでエコ運転ならガソリンは節約できますよ。
ガソリンは月に1回入れる程度で乗ってます。
急速充電は年式にも寄りますが、80％充電されるまで、25〜30分掛かります。
その間の時間が勿体ない気もしますが、自宅で充電できるなら普通充電をお勧めします。
急速充電はバッテリーの劣化を早めると言われているので、普通充電がお勧めです。

最近、トヨタのRAV4のPHVが販売されました、あちらはEV走行95キロだったかな、100キロ近くまで走れるとのことですが、急速充電はできません。
加速力はRAV4がアウトランダーphev より上です。