ガソリン自動車と電気自動車の走行コストは本当はどちらが安いでしょうか？

Question

ガリに原油相場が安くなってガソリン１リッターが１００円で買えるとして、

軽自動車なら１００円で２０キロ走れますが、

では、電気自動車では電気代１００円でおおよそ何キロ走れるでしょうか？

それからガソリン１リッター１００円には税金５８円が乗っていますから、

実際のガソリン代は約４０円になります、

将来電気自動車にそれに見合った「走行距離税」がかけられることを想定すると、

絶対ガソリン自動車のほうが走行コストが安くなるんじゃーないでしょうか？

いかがでしょうか？

補足

ｓｔ２様より、 純粋な電気自動車で日産のリーフが有りますが 5年乗ってバッテリーを交換するのに60万円掛かります、 それを月で割ると1か月約1万円掛かります。 ありがとうございます。 それと新車価格がガソリン車の２倍ぐらいですね！？

Answer 1

EVの燃料費用がガソリンに比べてどうなのか？というのは主にガソリン価格によります。
（ガソリン価格はしょっちゅう変化するから）


私のはアウトランダーPHEVで燃費はよくないです。
ガソリン価格が130円くらいになると走行距離あたりの通常電力契約とガソリン代が同じくらいになります。
夜間電力契約（18円）だと80円くらいまで耐えられます。



昔は夜間電力が今の半額（9円とか）だったのでもっとガソリンとの差がありました。
ですが今の電力会社の経営環境では夜間電力10円以下はとうてい不可能ですね。


以上のように燃料費用だけを考えるとEVは厳しいです。
リーフの充電し放題料金なら安くなると思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

ありがとううございます。

現状ではＥＶは新車価格がものすごく高い、

バッテリーの経年劣化はガソリンエンジンの経年劣化とは比べ物にならない、

現在の月会費２０００円で充電し放題といった超優遇制度は一時的である、

２０キロ当たり５８円のＥＶ走行税が加算されれば超割高になる。

皆様貴重なご回答ありがつおございました。！

Answer 2

家で充電すると想定して東京電力で何も割引がない場合で充電量が多いですから3段目料金で計算しますと1kWh辺り30円これに充電ロス1.12をかけて消費税10%の1.1をかけると36.96円になりますので新型リーフの誰でも出せる電費が6.5前後ですから100円で走れるのは16キロ～18キロ程度です。
ガソリンが100円なら軽自動車の方が安くなります。

Answer 3

電気代は人によって大きく違ってきます。
自宅電気代は電気契約によって
外の充電料金はどこの充電カードなのか
ちなみに私の9月のリーフ充電電気代は3511円
(自宅充電1351円、充電カード2160円)
走行距離は3217kmなので1円あたり0.916km走れました。
ガソリン130円/Lとすると燃費は120km/L程度です。
また、私は旧リーフで15.5万キロ走りましたがバッテリーは交換不要、オイルも不要ですから維持費は格安です。

将来(10年後?)は誰も判りませんね

Answer 4

例えば、高い方の「北海道電力管区」の人は約30円。安い筆頭の「北陸電力管区」の人は約20円と、同じ1kwhの電力でも、約1.5倍の格差が存在します。さしずめガソリンだと130円が、ある県に行くと1リットル、90円になるようなイメージです。

仮に高い方で考えると、通勤往復30kmの距離の人が全国的には多いみたいですが、仮に距離は30km。電気自動車の電気比は、8Km/Kwhが平均のようです。という事は、30km走ろうとしたら4kwhぐらい必要ですが、これを電力管区の代金と合わせると、約120円となります。

という事は、30kmはしったら大体120円のコストなのですから、ガソリン車が平均的に燃費30km/lだしたなら、そんなに遜色ない金額とも言えます。「高い電気代の地方」と「好燃費30km/l車」として、仮にEV車かガソリン車を購入しようと迷うものと思います。

これを知ったうえで「深夜料金1/3」の電気代となります。
あと、EV車の場合「毎日家で充電するけど、充電カードは高速たまに乗るし必要」って人は、月々の電気代＋充電カード費2000円も必要でしょうか。

>>絶対ガソリン自動車のほうが走行コストが安くなるんじゃーないでしょうか？
はいそうです。としか言いようがないです。

私の場合、仮にそうなったら、プリウスPHVなので、ガソリンで走りたいですが、その場合EV車としてはしる税金とガソリン車で走る税金・・・はどうなるんでしょうか？ と逆に聞きたいですな。

Answer 5

電気自動車のバッテリーは寿命が短く交換を要します。それらを

考慮に入れれば大気汚染をしないという自己満足に大金を支払う？

現時点では比較にならないほど割高に付くのが電気自動車です。

Answer 6

そんなのは大した問題ではありません。

200万円で替えるガソリン車と400万円もかかる電気自動車の差額を考えれば年間1万㎞走るとしても何十年乗っても殆どその差は縮まりません。

電気代にしてもソーラ発電や深夜電力の利用などで変わって来ますし、ガソリン代も100円から200円程度まで何時変化するかもしれませんので、無意味な計算と思われます。

電気自動車化の意義は大気汚染問題が第1です。

Answer 7

想定まで入れると計算のしようがないと思うけどね。
ガソリンでもレギュラーで80円になるカモしれないし、160円になるかもしれない。

充電も充電スタンドと家庭用じゃ大きく変わる。

Answer 8

純粋な電気自動車で日産のリーフが有りますが5年乗ってバッテリーを交換するのに60万円掛かります、それを月で割ると1か月約1万円掛かります。
単純に充電するときの電気代だけで比較出来ないと思います。