車の燃費を確実にあげる方法、改造を知ってるだけ教えてください

Answer 1

「燃費を確実にあげる方法」もはや、車を買い換える以外無いです。
実燃費で40km/l以上を出そうとするなら「eの概念」（下図）に忠実な、プリウスPHVか又はアウトランダーPHEVなどの、回生発電を有して電池容量の大きな車にかえるしかないです。

どう頑張っても、レシプロ機関で「どうのこうのしても」あくまで小手先でしょう。

日本の道路事情や山岳、アップダウンも全て「位置エネルギ」として取り入れ、電気エネルギと相互変換する仕組みが絶対に必要です。この「eの概念」の中に、電気エネルギで呼び水として充電した電気が必要です。それで足りないエネルギーをガソリンで補うわけです。

Answer 2

デフオイル交換
エンジンオイルに二硫化モリブデン添加
余計な荷物を載せない。
フロントスポイラー着ける
自分の体重を落とす
タイヤの空気圧の適正化
ガソリンを半分くらいしか入れない

Answer 3

ゆっくり加速するなどエコ運転の方法は割愛するとしまして。

転がり抵抗と受風面積、吸排気抵抗を減らすことで格段に燃費を向上することが可能です。

まず、エコタイヤの中から外径が同じで、できるだけ細いサイズのタイヤに変更します。

次に効率の良いフロントパイプとマフラー及びスポーツ触媒さらに、純正タイプではないエアークリーナーに交換し、できればECUのマップ（各回転域における空燃比）をリーン側に変更することでかなりの変化が見られます。

しかし、部品代と工賃だけでかなりの費用が掛かりますので、費用対効果は別の問題です。

Answer 4

車の燃費を確実にあげる方法、改造を知ってるだけ教えてください



エンジン点火系
イグニッションコイル電圧を
新車時と同じ、３００００Ｖキープ

３００００Ｖ以下に落ちると
良い運転の仕方でも
燃費は悪くなる


ガソリン・ディーゼル・ハイブリッド
自然と
１２月から～４月は
燃費が下がる時期