｢私は、Drive your Ambitionが最低であると認めます｣ とは一言も言ってないのに、“Drive your Ambitionが最低なのは認めたのだな”と言い出してしまうのは、N-BOXやフィット､ヴェゼルの競合車種

Question

をきちんと作っている一流国産車メーカーであるDrive your Ambitionよりも某底辺日本車メーカーの方を嫌う崇高なるZOOM-ZOOM肯定派の方々から批判されずに済むクルマを所有していないがために、判断力が低下しているからですか？



>ごくごく一部の意見で、大多数の意見に立ち向かうなんて

｢量より質｣って言葉を知らんのか
そもそも、某底辺日本車メーカーに否定的な崇高なるZOOM-ZOOM肯定派の方々は、言うほど少数じゃねぇし

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10190272555#a464889301

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CX-8<SKYACTIV-Diesel 2.2×魂動デザイン>(ヒンジタイプ)
ヒミコ～ロングノーズ&ショートデッキで異彩を放つフォルム～(前後重量比=48:52のクラシカル2シーターオープンスポーツカー) レヴォーグ2.0STI･金属チェーン式CVT[可変&不等トルク配分電子制御フルタイム4WD] アウトランダーPHEV<プラグインハイブリッドEV>(減速時にはモーターを発電機とし､減速エネルギーを回生してバッテリーに充電)[衝突安全強化ボディ｢RISE｣] フェアレディZ“彼女を助手席に乗せたいデートカーNo.1”(3ドアFRスペシャリティクーペ) GS350バージョンＬ“本格グランドツーリングセダン”(アメリカ耐久品質調査ミッドサイズプレミアムセグメント第一位) ハイラックス～13年ぶりに復活したピックアップトラック～(サビや腐食に強い亜鉛メッキ鋼板を採用) XSR700(丸型LEDテールランプ) KLX125(燃料タンク容量は7.0Lを確保)

Answer 1

はい速報。

大手日本車メーカー(実質フランス車メーカー2社含む)
2018年度(2018年3月期) 連結決算 ※売上高営業利益率の高い順

スバル 売上3兆4,052億円、営業利益3,794億円、営業利益率11.14%
スズキ 売上3兆7,572億円、営業利益3,741億円、営業利益率9.96%
トヨタ 売上29兆3,795億円、営業利益2兆3,998億円、営業利益率8.17%
ホンダ 売上15兆3,611億円、営業利益8,335億円、営業利益率5.43%
日産 売上11兆9,511億円、営業利益5,747億円、営業利益率4.81%
三菱 売上2兆1,923億円、営業利益982億円、営業利益率4.48%
マツダ 売上3兆4,740億円、営業利益1,464億円、営業利益率4.21%

どこが「量より質」なんですかね？

Answer 2

今まで三菱を持ち上げて他を貶しまくっていたせいで、
犯罪企業 三菱自動車の悪口を書込まれまくったから、

次はわざとホンダを持ちあげる事にしたのですか？

流石は三菱乗りのやることだなｗ



創業から2016年まで不正をしていないといえる年が無い三菱自動車が最低じゃないとかｗｗ
三菱より最低な会社なんて東証一部には存在しませんよｗ

総会屋
リコール隠しが発覚する（１回目）
リコール隠しで死者が出るが隠滅
更にリコール隠しで死者が出るが無視
リコール隠しが発覚する（２回目）
内部告発されるまでリコールを行わない
燃費の不正計測
燃費の詐称と燃費を詐称しエコカー減税を使って脱税
燃費の不正計測発覚後の再検査で再び燃費を詐称

Answer 3

あのさぁ～
大勢の代表って妄想しても
ひとりぼっちだよ

Answer 4

あんたが頼りにしているcan＊＊＊＊＊さんは、底辺はスリーダイヤと書いているのに同調しているだろ？やはり、日本語が理解できないか。