デリカＤ５て本当にオフロード性能が高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ジムニーやランクルみたいにオフロード専用のラダーフレームならオフロード性能は高いと思いますが。

Question

よく分からないのですが。
デリカＤ５てＦＦのプラットフォーム。
ランサーやアウトランダーと共通のプラットフォームなのでは。
デリカＤ５ていろいろ強化していてもしょせんはＦＦベースなのでＳＵＶ並みの性能しかないのでは。

と質問したら。
デリカＤ５を侮辱するのか。
という回答がありそうですが。

確かにデリカ・スペースギアならパジェロと共通のラダーフレームだったからオフロード性能は高かったと思いますが。
ＲＶＲやエクリプスクロスと共通のデリカＤ５てその程度のオフロード性能なのでは。

それはそれとして。
そもそもがミニバン型のボディでオフロード性能というのが無茶なのでは。
本当にデリカＤ５てオフロード性能が高いのですか。

余談ですが。
確かにノアとかアルファードよりかはオフロード性能が高いとは思いますが。
ですがぶっちゃけハリアーとかＣ‐ＨＲのほうがデリカＤ５よりオフロード性能は高いのでは。

#アウトランダー
#デリカD:5
#エクリプスクロス

Answer 1

悪路に強いですよ

Answer 2

デリカの場合、四駆システムがよくできてると思うのと、アプローチアングルがきちんと確保できてるところがGOODだと思います。
ハリアーとか顎が出すぎでデザイン悪い。
C-HRは見切り悪い。

ただ、四駆っていう四駆に乗ってきた人がデリカD5に乗っても、ただのワンボックスだと思います。
壊れそうでオフロードを走ろうとは思えないと思う。

Answer 3

悪路に特化した電子制御はされているみたいですよ

Answer 4

バリアーやchrが悪路を走っている動画を見たことありますか？
無いですよね、性能はそうゆう事です。

Answer 5

ミニバンの皮をかぶったクロスオーバーSUVですね
C-HRのような｢SUV風味｣のクルマじゃないです

そりゃミニバンだから無茶をしたらコケます。スペースギアなんて
本当に良くコケてました。だから歴代よりかは牙が抜かれています
でもその分、低重心になりました

ハードSUVに及ばないのは当然として、じゃあクロスオーバーSUVとしての走破性序列は？ここでは雪道性能と仮定します。最低地上高、走破性支援システム、重量等を鑑みて
1 フォレスター、クロストレック、RAV4ガソリン
2 エクストレイル、エクリプスクロス、アウトランダー、エスクード、ヤリスクロスガソリン、CX-5、ハスラー
3 ハリアー、ヴェゼル、Z-RV、ロッキー/ライズ
4 カローラクロス
(序列の異論はあるとは思いますが)、デリカD5は2と3の中間あたりでは
ないかなと。十分でしょ

Answer 6

ハリアーはただの街乗りクロスオーバーなのでセダン並みです。

Answer 7

爺さんが知り合い(いないか？)か三菱自動車のディーラー、レンタカーいろいろ乗る方法があるだろ？乗って自分で体験しろ！知り合いがデリカD5乗っている。「デリカD5を侮辱するのか。」w

Answer 8

D5はCV5WからCV1Wのビッグマイナーチェンジ前まで最低地上高210mmですよ？
現行D5は185mmですが。

Answer 9

CHRの最低地上高ハイブリット2WD140mm、ターボ4WD155mm
グレードによりますが
アプローチアングル12〜15

ハリアー
最低地上高190〜195mm
アプローチアングル17.9度

私の乗っているデリカD5前期(Lda-cw1v)
最低地上高210mm
アプローチアングル23.5度
数値で見てもオフロード性能は高いです。
それと私は札幌在住ですが知人のCHRは大雪でバンパー破損しました
CHRは乗用車です正直スズキ ハスラーの方が雪道強いです。
私の趣味で砂浜とか川を走ったりしましたが
デリカD5 はオフロード性能は高いといえます。
参考までに川を渡った時の動画見てください
水深30〜40cmでしたが何の不安もなく渡河できました
https://youtube.com/shorts/_OE-zXf7BIQ?feature=share
最後に何でもそうですか数値でわかる事とわからない事ありますが数値から見ても経験で見てもその2車には負けませんよ
あとはご自身で体験されるか乗っている人に聞くのが1番有益な情報だと思います

Answer 10

他のﾐﾆﾊﾞﾝに比べたら特に強い

SUVの中に入ると ジムニー ランクル プラド ハイラックス の次ぐらいに入ると思います（国産のみ）

Answer 11

まあー一応強い、