三菱 アウトランダー のみんなの質問
ゼットさん
2018.2.27 09:57
dts********さん
2018.2.27 17:34
あまり使っていない200vエアコンの室外機から分配して設置しました。
EVコンセントに充電ケーブルを収納できるボックスをつけて貰って4万ちょっと、三菱から補助が出る5万以内で収まるように施工を依頼しました。
分電盤からだと10万位は見て欲しいと言われましたが、エアコンからの分配なら2~3万で出来ると言われたのでボックスを付ける様にお願いしました。
質問者からのお礼コメント
2018.3.5 17:12
みなさん細かく教えて頂き、ありがとうございました。
st1********さん
2018.3.1 09:04
僕は8万でした。
ただ言われたのは
家を実際に見に行って見積もりしないと
何とも言えないと言っていました。
地元では安くて3万
高くて20万の開きが実際にあったそうです。
駐車場までの距離も左右されるので
家に来るまでは3万~20万の間だと思いますしか
言われませんでした。
この金額は地元での相場なのでそれぞれで
違うのかもしれません。
han********さん
2018.2.27 18:15
お住まいの地域によっても違うんですよね
東電、中電等では室内に契約ブレーカーというのがあって、そこから配線することになります。配線を車庫まで通すのに壁に穴を開けたりが必要になります。
関西電力等には契約ブレーカーというのはなくて、電気メーター直後からは加入者の設備なので電気メーター直後から配線することも可能なのです。
拙宅は関西電力管内で、電気メーター直後からすでにオール電化の200Vと100Vを取り出していましたので200Vを分岐して車庫までひっばっただけです。直線で1mほどです。壁を這わすので実際の電線は数メーターですが、壁に穴を開けたりすることもありません。
電線は30A仕様の太さを使用しています。
ブレーカーを取り付けるボックス(1000円ほど)を壁に取り付けただけです。
ただし、費用は日産でリーフを買ったときにディーラー持ちで工事してもらったのでわかりません。 数万円だと思いますよ
toorunさん
2018.2.27 14:24
漏電遮断器、電源ケーブル、EVコンセントを使用して、3万円弱だったと思いますよ。部品代が1万円、工賃が2万円て言う感じでしょうか。おかげで、往復40kmの通勤で冬場で1日80円、夏場で65円しか電気代がかかりません。(深夜割引料金)
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