車のバッテリーは何年使っていますか？ 私は丁度４年で駄目になるケースが多いです。 今まで１１５とか比較的大きいバッテリーを積んでいるのですが計った様に４年でエンジンのかかりが悪くなります

Answer 1

鉛蓄電池は、熱と大電流の放出に弱い。 初期型エスティマはボンネット内にエンジンが無かったので、バッテリーは５年は使えたし、その他のゴム類（ファンベルトなど）も、新車から２０年乗ったけど、最後まで替えないで良いって整備工場に言われていたものも多かった。 長距離用だったから、セルを回す回数は少なかったからね。

サードカーのイースは、ボンネット内が狭いので、バッテリーは長くて２年。特に、アイドルストップ車はバッテリー容量が大きいけど、長持ちしない。

セカンドカーのリーフ。この前５年目の車検だけど、ディーラーでバッテリー交換を進められるかと思いきや、そのままどうぞだって。

ボンネット内に熱源が全くないし、起動電力を使わないから、バッテリーが非常に長持ちする。

ファーストカーのアウトランダーPHEVは、エンジンが着いているけど、バッテリーは、トランクルーム床下。たぶん長持ちするだろう。

最悪条件は、狭いボンネット、アイドルストップ付きのエンジン車ね。２年で替えよう。

どんな車の乗って見えるのか知らないけど、４年なら保つようだよ。

質問者からのお礼コメント

これだけ自動車の進化が凄いのにバッテリーだけは昔から進化していないですね・・・・話を纏めると条件が良ければ長持ちするがエンジンルームの様な過酷な条件下においては3年前後で交換した方が交差点で立ち往生は防げますね

Answer 2

乗る頻度ですね。
毎日乗ってた時は5年くらい持ちました。
1ヶ月に1度くらいだと2年持たないです。
今は週末しか乗らないので、私は車検の度に（2年に1度）交換してます。