ランサーエボリューション10とフォレスターXT2.0、どちらの車を購入すべきか迷っています。

Question

車の購入にあたり、ランサーエボリューション10とフォレスターXT2.0のどちらを選ぶべきか意見が欲しいです。
両車ともに魅力的な点が多く、決断に至れません。
ランサーエボリューション10は、スポーツカーとしての性能が高く、ドライビングの楽しさを重視するならぴったりかなと思います。
一方、フォレスターXT2.0は、SUVとしての実用性と快適な乗り心地が味わえそうです。
私の主な使用目的は週末のドライブです。
また、年に2回は旅行のため長距離のドライブをすることもあります。
燃費、維持費、耐久性など、総合的なコストも考慮したいと思っています。
皆さんの経験や知識や意見などをお聞かせください。
ご回答よろしくお願いします。

Answer 1

高速道路のクルーズが多ければ、XTがおすすめです。燃費がびっくりするほどいいです。280馬力4WDで18km/l程度です。ただし、おとなしい運転限定ですが。

Answer 2

バイクのようなポジションで休日専用趣味車としてエボ10DCTを所有しています。
(エボ歴5→7→10)

休日に非日常を味わいたいならエボ10です。
国産メーカーのDCTスポーツはGT-R、NSX、エボ10だけです。
スポーツモード、スーパースポーツモードに切り替えるとガツンガツンきますよ。
このダイレクト感はトルコンAT、CVTでは味わえません。
SSTフルード、SSTエレメントをきっちり4万キロ毎に交換してると壊れません。(費用約8万)

遊びのないクイックステアやリアから巻き込んでいくような独特なコーナリングを是非味わっていただきたいです。

Answer 3

長距離走るならフォレスターXTの方がいいですよ。アイサイトは楽です。
山道とかだと280psの走りも楽しめますし。
ランエボは詳しくないですが古い＋プレ値になってそう。

Answer 4

先代XTよりも現行フォレスターの方が長距離に向いてますよ？

Answer 5

フォレスターは燃費が悪すぎて私は買いません。

Answer 6

長距離ドライブなら運転支援システムが充実しているフォレスター一択です。おすすめは後期モデルのD型以降です。2016年式なら間違いなく後期モデルです。
後期モデルはアイサイトversion3、後方支援、全席シートヒーター、レーンキープ(はみ出し防止)、サスペンションの仕様変更(乗り心地向上)、ガラスの厚みを増して静粛性向上してます。
デメリットは歴代フォレスターに言えることですがシートのホールド性が低い、ブレーキの初期制動が良くないです。
維持費は普通車と変わりませんハイオク指定なので燃料代が11円/L高いくらいです。
フォレスターに乗ってました。
ランエボは所有したことないのでわかりませんがむちゃな使い方された車両があるので注意してください。SSTが壊れる話はよく聞きますね。

Answer 7

・主な使用目的は週末のドライブ
・年に2回は旅行のため長距離のドライブ

これが「主な使用目的」ならば、私ならばフォレスターを選択します。
「週末のドライブ」でドライビングを楽しむくらいの用途ならば、フォレスターでも十分に楽しめます。
「週末はサーキットに行ってタイムを競いたい」ということならば、ランエボかなと思いますが。(^^;

「一生に一度のチャンスとして、SST車に乗りたい」というのならば、迷わずエボXです。
新車価格1000万円以下でツインクラッチのパドルシフト車に乗れるチャンスは、たぶん今後二度とないですから。

フォレスターは、①サスがイマイチかも？、②ブレーキが甘い、③シートのホールド性が低いらしい、という意見があるようですが、どれも「パーツ交換」で対応できる範囲ですから、問題ないでしょう。

Answer 8

私ならランエボですね。

ランエボの代わりは歴代ランエボしか有りませんが、フォレスターの代わりはいくらでも有る。

Answer 9

自分の好みはランエボ｡
ただしMTで｡
TC-SST(DCT)は整備されている物ならしばらく安心だけど､不調になると修理費用が高額｡

普通に使うならフォレスターの方が良いと思う｡
スバル車のどうしようもないデザインだけは嫌だけど｡