ランエボxでアフターファイヤーを出したいのですが アンチラグを作動させるには相当な手間がかかると聞きました。

Question

そこで、ecuチューンをするにあたってどのようなセッティングにすればよいのでしょうか？

また他に方法はありますか？

Answer 1

火出るようにするとピーポーピーポーです

今排気関係のカスタム厳しいんですよ

Answer 2

やる方いますがエンジンに良くないです。断るショップさんも多いです。

Answer 3

アクセルを抜いた時に燃料カットをしない様にして触媒を抜けば、マフラーから火を噴くかもしれない。
エボ10だと↑にリタードとか電スロをちょっと開けておくとかすると、アンチラグみたいになる（触媒有無は関係ないけど）。
純正ECU書換でもまぁ出来ますが、ショップがやってくれるかは別問題で。

Answer 4

エボXでは「アンチラグシステム」は廃止されています。
「バイパス路」という物理的な機構が付いていないので、「ECUチューンでバイパスを開く」というそれまでのやり方では対応できません。

Wikipedia：アンチラグシステム
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%A9%E3%82%B0%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0

上の引用にも書いてある通り「スロットル制御方式」という他の方法で行うことになりますが、他の方の回答にあるように「各部の部品に過大な負荷をかけ、寿命が著しく短くなる」ため、「フツーの人」はやりません。(^^;

そもそもアンチラグを差動させるにしても、アフターファイヤーは「なるべく出さないようにセッティングする」と聞きましたが。

Answer 5

アフターファイヤとアンチラグはイコールではありません。

アフターファイヤは燃料が濃いと発生します。

意図的に発生させることは可能ですがエンジンや排気周りにダメージがあります。
車を大事にするならやめましょう。
ぶっ壊してでも目立ちたいなら好きにしたら良いですけど。

Answer 6

触媒レスにして点火カットすれば出来ると思いますが
ランエボはどうかなー