2次エアシステム、ミスファイアリングシステムってターボ車のECUを書き換えるだけで出来るんですか？それともランエボ、インプにしかない特別なものなんですか？

Answer 1

特別な物です。
エボ、インプには純正で装置が着けられています。それをECUで使えなくしてるだけなのです。なので書き換えだけで出来ます。
付けて市販しなきゃ、ラリーで使えなかったので。
だから他にはないです。

Answer 2

特別なものですね

ランエボX乗ってますけどミスファイアリング付いてるのかも分かりませんし

ミスファイアリングのエンジンを見たこともないですし

派遣で自動車工場で色んなターボエンジン組みましたけど

4000cc〜5000cc〜15000ccとか

全く意味がわかりません

エキマニの後ろにすぐターボが付いてるのにどこで燃焼させてるねんって(汗)

ターボの前で燃焼させてるのか

ターボ後に燃焼させて無理やり空気吸ってタービン回してるのか分かりませんが

特別なものです

Answer 3

2次エアシステムとは機械的な装置ですから
元からついている車種ではないと後から取り付ける形となります。
ターボ車(すべてではない)、ロータリー車、バイク等に搭載されています。

ミスファイアリングシステムには2次エアシステムが必要となりますが
そもそもミスファイアリングシステムに準じた2次エアシステムではないと動作しません。

2次エアがないものとか、なんちゃってミスファイアリングシステム仕様にはできますが、それはただのマフラーから火がでるバックファイヤー仕様です。
本来のミスファイアリングシステムではありません。
どちらもわざと失火させて(当然無駄に燃料を使うので燃費はめちゃくちゃ悪くなる)、燃やしているからです。

ミスファイアリングシステム自体は
ランエボは3以降に装備され
インプWRXもGDB以降搭載
セリカGT-FOURにも搭載されていました。
これらはWRC(世界ラリー選手権)の為の車両で、そのレギュレーションに対応させる為に搭載していた(市販車ベースではないといけなかった為)のですが、市販車では使う必要性がないので封印されています。

その封印というのかECU側で使えない用にしている形です。
上の3車種は元々機能があるので、ECUでは解除する形です。
それ以外の車種にはそもそもそのような機能がないのでフルコン仕様のECUという大がかりなものとなります。
ではECUで解除させて使えるようになるかといったらそれも少し異なります。
ラリー仕様のものと一般車仕様だと、それ以外も多く違いがあるからです。

ブーストコントローラー。
ラリー仕様のものと一般車と加圧が異なる為、ラリー仕様に近づける為に必要。

マフラーを直管仕様に。
触媒が邪魔になるので外す必要があり=車検に通らない、公道では走れなくなります。
付けてもミスファイアリングシステムとしては動作しますが、触媒で本来の性能が出せないのと、触媒がすぐに焼けて壊れます。

ブローオフバルブの交換。
これもラリー仕様のものと一般車と異なる為、交換が必要。
大気開放にする必要がある=車検に通らない、公道では走れなくなります。

Answer 4

二次エアは配管がないと使えません…というかその「配管」そのものが二次エアシステムに他ならないので、ECUが高性能だろうと書き換えだろうと関係はありません。

そしてちゃんとした二次エアが装備されてるのはランエボでも一部（３以降）だけで、インプにもなかったと思います。そしてそのエボもノーマルでは流路が絞ってあるので「ECUだけ」ではうまく動作しないと思いますよ。

ミスファイヤは排ガス内の未燃焼の燃料に空気を混ぜて燃焼させるのですから、その空気を提供するための通り道（二次エア配管）がないと動作しませんので、当然ながら、「ターボ車のECUを書き換えるだけで出来る」ということもありません。

音だけのなんちゃってミスファイヤならECUだけでも可能ですが、性能的には何のメリットもありません。

Answer 5

ECU本体の性能とスロットル次第じゃないですかね。

今どきの車で電スロ車だとECU書換でまぁイケるかもでしょうが、
ワイヤースロットル車だと細工が必要ですかね。
あとはどれだけ効かせるか、じゃないかな

Answer 6

タービンの直前に燃料を吹く装置とかを実装していなければいけないので、それがない車がECUだけで同じシステムを実現することは不可能です。

ネットでググってみたところ、「わざと不完全燃焼を起こすような余計な燃料を吹いて、それがタービンに回ってそこで燃焼する」というようなマッピングは可能だとかなんとかいう説は見ましたが、それだと肝心の「エンジンパワー」の方が犠牲になるので、単なる「机上の空論」だと思います。

Answer 7

エキマニの ボルトが 弄るとかもあった様な気が ・・・・

ノーマルで そんな物騒なシステム 装着しているのは
エボ や インプ 位だったハズ
ノーマルでは 作動していないけど
グループA で 勝てる マシンを作る為
ラリーで 後からシステムを 追加出来ないなら
最初から 搭載してやれ と言う感じで
エボで言えば 確か Ⅲ から 搭載されているハズ

Answer 8

少なくとも１８０ｓｘターボにはなかった。スカイラインも同様ＥＲ３４