三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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結局国産3ペダルHパターンシフトのMT車で1番速いのって何ですか？

R34GT-Rですか？
ランサーエボリューションIXですか？
他にありますか？

どこを走るか、
どこまでチューニングするかは敢えて問いません。

ただ外国の道路や空港のようなだだっ広いストレートコース(道路)で『最高速度だけ』を求める速さは何も面白くないので無しで

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ベストアンサーに選ばれた回答

小さめのサーキットとか長い直線抜きならGRヤリスでしょう。
馬力は300から400もあれば十分でそれ以上はどうせタイヤが滑ってまとも使えないしその中で軽くて曲がる4WDが最速になるのでは。

ある程度広くてストレートが長いサーキットとか高速道みたいな200㎞/h以上出るところなら33か34スカイラインGT-Rかエボ9の排気量アップフルチューンとかでしょうか。
Hパターンを捨てないなら、500馬力以上でそれなりの走りしてぶっ壊れない純正ミッション自体それほどないし・・

その他の回答 （7件）

  • >どこまでチューニングするかは敢えて問いません。

    全国のサーキットのタイム見る限りほぼランエボでしょうな。
    タイムやレコード数を見てもR34ではないでしょうね。
    ヤリスじゃないのも確かです。
    ヤリスがランエボのタイムを更新したサーキットは、現時点で「ひとつも」ありませんから（ほかの車のところはある）。

    ちなみ何でもありだと、サーキットのレコード級のランエボは2ペダルの35GT-Rより速いですよ。

  • toyota:222D

  • 新車で買えるものならGRヤリスが頭抜けていますね、これに比肩できる車はちょっと見当たりません。

    日本車における速さの指標としてよく使われるのが筑波サーキットのラップタイム、これで日産GT-Rに抜かれるまで最速を誇ったのはR34ではなく33のGT-R。
    確か1分03秒だったと記憶しています、ちなみにこの記録に迫るタイムを足回りだけチューンアップしてあとはノーマルのGRヤリスがマークしています。

  • ノーマルなら33の400R

  • 超短距離ならアルトワークス

  • アルトワークスかスイフトスポーツはどうでしょうか！？

  • 結局GRヤリスが一番速そう、軽いしパワーあるので
    あ、でも自分は旧車好きっすよ、電子パーツに囲まれるよりも機械パーツに囲まれてる方が好きなので

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