三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.5 20:47
昨今の中古車の値上がりが半端ないですが、MTのスポーツカーが欲しくなり物色中です。笑 (2シーター以外で)
個人的にはインプ、ランエボ、FD、シルビアなどが興味がありますが、、、
ドリフトなどはしようとは考えていませんがサーキットの走行会などグリップで遊んだり峠流したりしたいと思ってます。
アドバイスお願いします!
rikaさん
2024.3.11 01:40
私の場合は知識が浅いこともあり、維持のしやすさを優先して86(中古)を正規ディーラーで購入しました。
もし今なら、納期が落ち着いてきたGR86にしたかも知れません。
ご自身が詳しい、もしくは周りに詳しい方がいる場合は、シルビアなどの旧車でも大丈夫だと思います。
特にサーキット走られる場合は壊れることを想定して購入された方が良いですよ!
mak********さん
2024.3.10 12:14
壊れるのが嫌ならGR86、新車は無理なので中古で。
壊れるのもご愛嬌、いくらでも直してのり続けてやる位の覚悟があるならシルビア
色々と手を入れたり乗って楽しいのはシルビアだと思います。
どこまで車趣味にハマる覚悟があるかで選んで下さい。
irv********さん
2024.3.9 19:39
前期の86にスーチャー
GRより速くなります。
ブラックコルベットC7GSさん
2024.3.7 20:53
スカイラインクーペ
whb********さん
2024.3.7 09:59
MTのスポーツカーで300万なら先代の86一択でしょ
インプ、ランエボ、FD、シルビアは300万じゃまともな個体は買えないです
仮に購入できても何かしらメンテや手直しが必要だから
余裕で予算オーバーしますよ、買うなら500万は必要です
86も新しいとは言えないけど、タマ数は豊富だし
程度の良い高年式の車輛が200万ぐらいで買えます
2シーターじゃない6MTだし条件は満たしています
>サーキットの走行会などグリップで遊んだり
峠流したりしたいと思ってます。
と言う人の殆どはサーキット走らない街乗り仕様だから
スペック的に充分
1149783981さん
2024.3.6 22:13
あの...勘違いされている方もいますが、
中古で安く売ってても高く売ってても、
エボは非常に程度が悪い、レストア必須車と思った方がいいです。
絶対にOHorリビルト品へ交換の地獄になります。
様々なオイルの定期交換、燃費の悪さもズシリと負担がかかります。
走りは楽しいですよ。雪ドリでスライド走行も可能ですし、
デフとショックきちっとやっておけばサーキットも速い。
が、中古車+2,3倍のお金をかけてようやく良いコンデションと思うくらいがいいです。
私の場合、車両価格+300万くらいリフレッシュ+チューン費用がかかりました。
ま、FDやインプも同じようなもんでしょう....。
86がおすすめです。最近の車で壊れにくく、FRで走りも楽しいし
アフターパーツは無限大、日光サーキットとかでも速い。
見た目もシュッとしたスポーツカーでかっこいい。
1052398324さん
2024.3.6 14:13
ぶっちゃけ300万あれば大体買えると思いますが、初めてのスポーツカーなら4wdがオススメです。雨や雪でも安定してて事故りません。サーキットせんもんでドリ極めるなら定番のチェイサーにシルビアですかね。爆音グリップ勢ならホンダVTEC系です。走り屋の車も多くてキリないですが、安いインプかEVOを150万で買って残りのお釣りはカスタムに充てるのがいいんじゃないでしょうか。いまの価格はただのぼったくりなのであんまり高いノーマル車買ったら明らかに損だと思います。自分もスポーツカー乗ってますがこれは高すぎだと思うんですよね。不景気でセコい車屋が増えすぎました。
get********さん
2024.3.6 12:15
シルビアかな
1150408052さん
2024.3.5 21:42
86中古かスイスポ新車で、余ったお金でタイヤとブレーキ強化が良いかと思います。
1152412092さん
2024.3.5 21:16
インプレッサWRXSTIが1番安いです。マニュアルでコミコミ114万円から売ってました。86よりパワーがありますので面白いと思います。インプは安いですが他は高くなってるので手に入り難いです。自分もインプ欲しいくらいです。
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