ct9a（エボ8）でドライブベルト付近から異音（カチッカチッカチという一定の音で回転数上げても音に変化なしエンジン始動直後は鳴らずある程度走ってから音が出る）があり変えていなかったオートテンショナーと

Question

アイドラプーリー、ドライブベルトを変えようと思うのですが、その周辺の部品で変えておいた方がいい所はありますか？

ベルトに亀裂などは有りませんでしたが走行距離現在12万5千キロで多分前オーナーはドライブベルト辺り交換していなかったので…

ランエボに詳しい方、4g63に詳しい方よろしくお願いします。

Answer 1

ディーラーでも見てもらっている様なので可能性は低いと思いますが、エアコンのマグネットクラッチという事はないですよね？
これだと通常、エンジン回転数に関係なくAC ONでエアコンの冷媒圧力を見てON/OFFしてますが、何かしらトラブルを抱えているとON/OFFを繰り返す事があります。
その場合、エアコンのリレーも異常に加熱しているので触って分かるかと。

質問者からのお礼コメント

有難う御座います！リレー触って確かめてみます！

Answer 2

エンジン回転数に連動しているならベルト周りや回転体です。
タイヤの回転に連動してるなら駆動系。

それらに関係なく常に一定で鳴り続けてるのならエンジン周りとは関係無いですね

エンジンの回転数に対して半分の回転数であればカム周りの可能性が高いです。
エボでよく異音が出るのはラッシュアジャスターです。
バルブとカムの隙間を油圧で自動調整するもんですけど傷んでくるとそれがうまく働かずバルブを叩く音が出始めます。
新車でもある程度は鳴りますけどね。
油圧で作動するものなのでオイルの温度で音が出たり出なかったりします。
自分の記憶だと暖まると鳴りました。
確か新品交換で工賃合わせて6万くらいだったと思いますけど10年くらい前なので今はわかりません。