ランエボ3を友人の友達から200万で譲ると話を持ちかけられました。遠方なので状態を事細かく話してもらいました。欲しい車体なのですが値段が値段なので迷ってます。

Question

30年近く前の車体なので部品はほぼ欠品と言う話を聞きました。昨今の旧車市場は明らかにおかしいです。それに合わせての金額なのではと思ってしまいます。
この金額は妥当なのでしょうか？

Answer 1

mac********さんへ

金額が妥当かどうかは判りませんが、現車確認をしないで購入、というのは避けるべきと考えます。後でトラブルの種、ですからね。
そしてエボⅢはどうでしたっけ? リアアッパーアームが車体モノコックに直接取り付けられていませんか?
もしそのボルト付近に錆の線が入っていたら、間違い無くクラックが入っています。
たしかここはミラージュとも共通する弱点だった筈です。(競技経験車ではほぼ間違い無く割れている)

そういう細かい所迄見切れるか?
見切ったとしても、高いなぁ〜。。。d(^^;)

質問者からのお礼コメント

ウィークポイントが分かって参考になりました。
現車確認をし維持管理など出費を考え財布と相談したいと思います。

Answer 2

多少のハズレを覚悟の上での購入であれば良いと思いますが普通の感覚で購入すると、必ず後悔します、旧車自体に値打ちがある訳ではなく、ブームに乗っかっての相場と言う事を、理解する事も大事かと思います。

Answer 3

ランエボは「エボリューション」という名前からも分かる通り、代々常に進化し続けた車です。
私もエボ1→5→7→Xと乗り継いで来ましたが、正直第1世代のエボにまた乗りたいとは「全く思わない」と言っていいでしょう。

よほど何か特別な思い入れがない限り、今買うべき車ではないと断言できます。
エボ5、6ならば、乗りたいと思う気持ちは何となく理解はできますが、ボディ剛性が低いので、「気持ちはわかるが中古で買うのは止めておけ」と思います。

Answer 4

相場でしょう。

買うなら２００万くらいは修理に使えるくらいの余裕をもって買いましょう。

Answer 5

相場から言ったらそんなもんでしょうけどボディが腐っていたらとんでもなくお金がかかるよ。
よっぽどほしい人じゃなきゃ手を出すべきではない。

Answer 6

旧車の高額での個人売買は避けるべきです。
保証も何もありませんから、なにかトラブルがあったら絶対に後悔します。
安い金額で譲ってもらえるならいいと思いますけど。

Answer 7

ランエボ3は流通個体も少なく、相場は110万～300万円位なので、間を取って200万と言う事では？

旧車なので、維持管理にかなりのお金は掛かると思います。

Answer 8

乗る前に金額が大きな手入れしないといけない。絶版部品の入手も困難だし、買うべきではない。
80年代後半～90年代後半のスポーツカーが高いのは海外(主にアメリカ)で人気が高いから。25年ルールで製造から25年経過するとクラッシックカー扱いとなり右ハンドル車もナンバー取得しやすくなるから。
その影響が国内でも出ていて旧車の価格が高騰してる。400台限定生産のインプレッサ22Bなんて希少過ぎて中古車価格が3000万円オーバーだよ。新車価格は500円で異常な価格だよ。

Answer 9

なぜ価格が高騰しているかというと
旧車が人気なのと
海外での人気が高いからです。

現在は排ガス規制や安全基準などで新車自体高くなってしまった為
古い車種の方が人気(というかいまの基準だともう作れない)

北米の25年ルールというのがあって
アメリカの中古車を優先する為
右ハンドル車は25年立たないと輸入できないというのがあって
25年経った車は輸入解禁となるので、ランエボ3は28年だから
アメリカで高く売れるからです。
アメリカで十分高く売れるので、日本で安く売る理由がない為です。
スカイラインR34GTRが1000万以上とかになっているのは
そんな理由です。

日本の中古車市場だと、そもそもランエボ3は古くてもう数がでていなく
100万-300万までピンキリですが
・いまでも消耗品を変えなくてもそのまま乗れる
・走行距離が10万キロ以下
・へんな改造をしていない
など、状態によります。
状態さえよければ200万でも安いし
30年近いしろものですから、消耗品をたくさん変えないといけないとか
20万キロ前後いっているのであれば200万の価値はさすがにないです。

実際にそのところがどうなのか
試乗させてもらってどうなのかによります。
ランエボ3というだけで、200万が妥当かはわかりません。
状態さえよければ200万でもありだし
距離もそうとういっているし、パーツも消耗品交換するところがてんこもりだったらそこまで価値がないですが
実際、状態がよくて200万の価値があったとしても
現在の機能はないし、省エネでもないし、消耗品がたくさんでることは間違いないので、200万がどうのというより、現在の車より維持費がかかる、壊れる箇所がでる場合があるのでその分の貯金も蓄えておく等
「クラシックカーレベルの考え」ではないと維持は厳しいです。

Answer 10

絶対に買ってはいけません。不動車となりゴミになります。

Answer 11

友達からならまだしも友達の友達だと色々怖いなあ
現車確認は絶対ですよそんなん
少し運転させてもらっただけじゃわからないような不具合出てきそうですし

イニDの須藤京一に憧れてたとかとんでもなくエボⅢに思い入れがあるならともかく200万は高いっすね…
そこから追加で幾らかかるのか
第1世代エボって社外のアフターパーツも枯渇し始めてたような
身近にエボにめちゃくちゃ詳しい人がいて、実はこの車種の部品が共通だよとか教えてくれるとかじゃないと怖いっす