車高調を入れてローダウンしてもアライメントさえ調整していれば内減りはしないですか？

Answer 1

それは「足回りの形式」にもよります。

「内減り」は主に「ネガティブキャンバーの角度」によって生じますが、車の足回りの形式では、「車高を下げると自動的にネガキャンが付いて、調節は不可能」というものもあります。

過去の質問で、逆に「ネガキャンを付けたいのだが…」というものがありました。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10264660940

他の回答者の方も書いているが、一般的に「マイナス3°程度まではとくに内減りがひどくなったりはしない」と言われています。

私のエボXは、最低車高95㎜でフロントはストラット+ピロアッパーで-2°、リアはマルチリンクで自然について-1.5°程度ですが、内減りは経験したことはないです。

エボは「電子デバイスに頼ってハンドルをこじって無理に曲げに行くような走り方をすると、フロントタイヤが『激しく外減りする』こと」はあります。

Answer 2

キャンバー角も影響するのでは？ 3度ぐらいなら大丈夫だと思いますが、5度ぐらいつくと、見た目でもう外側は設置してませんから、内べりになりますね。

Answer 3

キャンバー３度くらいで乗っています。この角度だとローテしながら30000kmくらいは乗れます。一般車よりは寿命が短いですが致命的に短くはないと思います。
この車で県外なども行きますので、サイドスリップはしっかり合わせています。

Answer 4

車高次第。
車検に通らないくらい下げれば、
かなりキャンバーが付くから、
内減りは避けられない。

していない車両と比較すると
していないよりマシレベル。
アライメントは必須。

Answer 5

ローダウンする以上、キャンバー角はつきますので、どうしても純正よりは減りやすくなります。