GDB F インプレッサに現在乗っているものです。

Question

最近ランエボに対して憧れ？のようなものがあります。YouTubeのランエボとインプレッサの比較動画などでほとんどランエボの方が性能が優れているように感じてしまいます。スタートダッシュがはやく、コーナーも四駆とは思えないスピードで曲がっていく姿がかっこよく思えます。
ちなみに私はエボに乗ったことがありません。
となりの芝は青く見えるというような感じだとは思うのですが、インプレッサがエボよりも優れているところはどんなところなのでしょうか？

実際にエボに乗っている、乗っていた方のインプレッサに対する印象、インプレッサに対する憧れ？があれば聞いてみたいです。

頭の悪い質問だとは思いますがよろしくお願いします。

Answer 1

エボ５→エボ７→エボ10を乗り継いできたミツビシ党です笑

そういう風に憧れてもらえるとオーナーとしても嬉しいですね。
ただ市販車の性能としてはアプローチの仕方(性格)が違うだけでほぼ同じと言えるでしょう。
乗り比べたわけではないですがエボは100km/hちょいまでは速いけどそれ以上は伸びません。
ただ回っているだけという印象。
対してWRXはそこから先が伸びるイメージ。
バイクのように上まできっちり回る気持ちいいエンジンだと思います。

質問者からのお礼コメント

スポーツカー乗りどうし皆さん仲良くしていきましょう

Answer 2

印象・・・インプ乗りの人でエボを良く言う人に会ったことがない。スバル愛の裏返しなんだろうけどエボ乗りからしてみたらインプなんて町中にありふれててなんとも思わない。むしろ見知らぬエボを見かけると今時代にどんな人物が乗ってるのか妄想してしまう。

Answer 3

エボ乗りじゃなくてGDBインプ乗りですが、何度かエボに乗ってみた感想を。

低回転からトルクが出ていてグイグイと引っ張てくれるから、競技なんかで失敗した時のリカバリーは楽そうだな、と。
ダートで雨の日なんかは特に低速トルクの恩恵が凄そうだなと思いました。
正直言ってこりゃ勝てないわぁ、とか思いました。

インプが良いと思うのは、ハンドリングですかねぇ。
微妙な差だとは思いますが、、、

あくまでも何度かエボに乗って自分で感じた感想です。

Answer 4

どちらもスペック的には同格で、実際の走りもほぼ同じです。
ただエボはインプに比べると電子制御の塊です。
なのでサーキットで同じくらいのタイムでもインプは自分で車をねじ伏せる感覚？
エボは電子制御でインプよりは楽に曲がっていく感じ。
この点で結構好き嫌いがありますね。
そんな私はエボX所有ですが、それなりにチューンするならエボの方が簡単に馬力が上がる点。
エボXなら車体に使われている鋼？が普通の車より硬い物が使われていて車体剛性がかなり良いです。
これは少し調べたり有名某ランエボ乗りYouTuberの動画で分かります。

Answer 5

単純にメンテナンス性の良さとポテンシャルの高さだよ。サーキットの上位ランカーにインプが皆無なのがその証拠。

ただ、公道ではどちらもオーバースペックなので街乗りだけならそんなに心配しなくてもいいと思うよ。

スバル車以外全否定の通称「スバヲタ」の❌なトコはすぐに他車の「粗」を探そうとするんだけど、インプ乗りにもマトモな方は沢山いらっしゃると思うので、酒でも飲みかわしながらお互いの「良さ」をリスペクトし合うよーなスバリストと友達になりたいです。