三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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ダッジチャージャーの購入を検討しています。

V6 3.6LとV8 5.7Lや6.4Lでは走りのもっさり感が違うんですかね？

個人的には3.6Lでも300馬力近くあるため、走るのかな？と考えているんですけど、ここまで車重のある車は初めてなので検討がつかないです。

乗ったことある方や知見のある方で感想等あればお聞かせください。

ちなみに現在はエボVに乗っています。

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ベストアンサーに選ばれた回答

私は知人の車で2009年式チャージャー3.5Lと2011年式のチャレンジャー5.7Lに乗ったことがあります。

ちなみに自身の車はフーガ3.5L(313ps)なのですが
同じ排気量でもチャージャーはかなりもっさりしているように感じました。

もちろん街乗りでは問題ないレベルですが
高速などで追い越しの際はもたつきました。
その点5.7Lチャレンジャーは余裕もあり運転していて楽しかったです。

フーガ、チャージャー3.5L、チャレンジャー5.7Lいずれもマフラーを社外品に交換しておりますが、その中でも5.7Lがかなりいい音してます。
V8の音質にV6は敵いません。

バランスを取るなら個人的におすすめはV8 5.7L
税金や燃費など少しでも安くしたいなら3.6L(車体も安いですし）
反対に何も恐れるものがないのであれば6.4Lに是非乗ってください。

その他の回答 （3件）

  • 車重が1,900kgありますからチャージャーに乗るならV8でないと後悔しますよ。チャレンジャーの動画ですがV6(但し、動画のモデルは2.7L)では話になりません。5.7Lで0-100が6秒切るくらいです。SRTでなくても十分に速いよ。ただ、エボVに乗ってるなら求める走りの質は変えないといけません。4WDからの乗り換えだと暴れまくって手に負えないです。走り出してしまえばトラクションコントロールはトラクションコントロールは優秀な方だと思いますが…

    https://www.youtube.com/watch?v=qCNUsUQRC0c

  • どうせ買うならV8の6.4L買った方が思い残しなくていい気がします

    最上級グレードを買うのだ

  • まぁ走るでしょ！
    問題はそこでは無く何故にチャージャーなのか？
    見た目でしょ？わからない人からすれば凄い！お金持ち！てなるけど！
    俺からすると3.6？
    SRT８HDMI以外は無し！
    ランエボの方が良いと思うよ！
    アメ車は馬力よりトルク！

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