峠でグリップの走り屋の方、かつてされていた方に質問です。 当時のあなたの車の車種、仕様（社外品、パワーなど）を教えてください！ エピソードなども欲しいです！

Question

峠攻めるのは違法だよとか分かっているので大丈夫です。

Answer 1

5ZIGENボーダー304♪
RS⭐︎Rタコ足
触媒ストレート管
ビルシュタイン車高調
タワーバー
無限スタビライザー
無限1.5ウェイLSD
FETエアクリーナー
AFC燃調コントロール
シュロス4点式ベルト
クスコ牽引フック
BOSCHワイパー1本仕様
ホンダベルノFウインドステッカー
アドバンorポテンザorセミスリック
無限MR5、ボルクレーシング等アルミ
シンワパーソナル無線、アイコム受信機

Answer 2

ランエボ5
サンレモWRマフラー
ラ・アンスポーツにて二次エア供給システム作動
クスコ車高調
エンケイターマックエボ
ド派手なWRCレプリカしていました。

ランエボ7
エボ5と同仕様
同じくWRCレプリカ

ランエボ10(現在)
BLITZ車高調
HKS フラッシュエディター(ステージ1)
吸排気系全てラリーアート

パワーはどれも330とか340くらいじゃないでしょうか。

今では歳のせいか大人しくなりました。
ネオバが5年以上もちます笑

Answer 3

180sx後期タイプX、ヴェルサイドフルエアロ、3DGTウィング、TEIN車高調、メーカー忘れた前置きインタークーラー、BLITZのニュルスペックR、あと忘れた
パワーは260psくらい
頭文字Dに憧れて走り屋になりました。募集掲示板でいいチームと巡り合い、大阪の某所の寺付近の峠で走ってました。
ワイルドスピードに影響され、サイドデカール(ファイアーパターン)をでかでかと貼りアンダーLEDで派手派手な感じで走ってました。
峠グリップしてましたが、ドリフトにも興味がでて、でもお金ないので迷った挙げ句デフロックを導入、速度が落ちる度にグググって音がなる楽しさと、雨の日の交差点で右左折する度にケツが滑り出す恐怖心と戦ってましたが、お金もたまり2WAYのLSDに交換し、いつもの峠へ…
LSDやべーと思いながらも2往復くらいして、もう一度走り出したところ一般車の対向車が大きくはみ出してきて、それを避けるため左にハンドルを切り側溝に落ち、足周り、オイルパン破損、同乗者もシートベルトしてなかったのでとんでいき、フロントガラス大破、修理するお金もなく対向車もいなくなったので泣く泣く手離しました。
色々な出会いもあり、色々な思い出も授かりました。すごくいい経験、あの頃が懐かしくおもいます。

Answer 4

スカイラインのGTS-4、仕様はメーカー不明の車高調キット、藤壺二本出しマフラー、メーカー不明のボルトオンターボキット、メーカー不明の強化クラッチキット。
全体的に劣化版GT-RでノーマルGTS以上GT-R未満の微妙な車。

GT-Rなんて中古でも買えるほどの金が無かったのでボロいGTSの4WDモデル買って人から譲ってもらった謎部品組み込んで仕上げた。
ただGT-Rより軽かったので場面場面ではコイツの方が速かった事もあって気に入ってたんだけど結婚前に友人の妹にあげてしまった。
今はその子の息子が乗り継いでるらしい。