FF車 タイヤの食わせ方について 今度峠(群サイサーキット)を走りに行くのですが FRからFFに乗り換えイマイチFFの使い方がわかりません(特にコーナリング)

Question

FF乗りの方達にアドバイス頂きたいです。
① タイヤの食わせ方
②コーナリングの仕方
③FFではやってはいけない事

よろしくお願い致します

Answer 1

現在は相当長いこと「FF乗り」ではないのですが、ランエボに長いこと乗っていまして、ターンインでの挙動はFFと同じだと思います。

実は「コーナーリングの仕方」はFFでもFRでも同じなんです。

「FFのタイヤの食わせ方」に関してご質問されているということは、ターンイン初期でアンダーが出るということかなと思いますが、同じハンドルの切り方をすれば「FRでもアンダーは出ている」のです。

FRの場合は「その後アクセルを踏めばオーバーステアに移行してくれる」というだけの話です。

私もエボ5でダートラをやっていた頃は、「コーナーリング」＝「ブレーキをドンと踏んで、ハンドルをガッと切って、アクセルをバンと踏む」みたいな走り方をしていて、まあアンダーはかなり出していたと思うのですけれど、ダートでは切った前輪がブレーキになってくれるので、アンダーオーバーの移行が早いんですよね。だからそれでも曲がれてました。(笑)

エボ7に乗り換えてミニサーキットを走りに行くようになって、どうもうまく走れないので、レーシングスクールを3～4回受講しました。
そこで初めて知ったのですが、プロの人達はものすごく細かいことやってるんですね。(^^;

①直進状態でフルブレーキング
②ブレーキを少し離しながらハンドルを握りこぶし1個か半個ぶん切る
③前にかかっていた荷重が斜め前に移動したことを確認する
④ブレーキを徐々に緩めながら、それを補うぶんだけハンドルを切り足す
⑤横への荷重が増える
⑥ブレーキから足が完全に離れる
⑦アクセルを踏んで荷重が真横にかかるようにする
⑧これ以降はアクセルだけで荷重の前後移動を行い、ラインを調整してクリッピングポイントに付ける
⑨クリッピングポイントでは荷重は斜め後ろにかかっていることが多い
⑩アクセル全開に持って行きながらコーナー脱出

この④のところが、非常に多くのHowTo本では「簡略化」して書かれているせいで誤解が生まれている気がします。

⑦の状態を「パーシャル」状態と言いますが、これは「等速円運動」の状態で加速はしていないのですが、しかし「等速円運動を維持するためには、円の中心方向に向かう力が必要」なので、アクセルを踏んでいる必要があるわけです。

逆に言うと「円運動をするということは、タイヤと路面の摩擦によって、車体にはブレーキがかかっている状態になっている」ということで、この「タイヤが生み出すブレーキ」のことを「クリッピングまではブレーキを残す」と表現する人もいたりして、これまた誤解を生んでいると思います。

というか、私自身が誤解してました。(^^;
その結果混乱してワケが分からなくなってました。(^^;

レーシングスクールで体験して初めて分かったのですが、「コーナーリングの前半」は「足で踏むブレーキと『円運動ブレーキ』とを少しずつ『入れ替えて行く』作業」だったのですね。

ただし、「硬い足回り」だと、この「少しずつ」が一瞬で終わってしまうので、上手い人の走りをヨコで見ているだけだと分からないのです。

さらにまずいことに、土屋某氏とかがYOUTUBEの動画でランエボを運転するときは、「コーナーの進入でハンドルを一気にガッと切って、わざとアンダーを出している」ので、それがまた誤解を生むのですね。(^^;

「競技の世界」では「FFベースの４駆」は、進入でアンダーを出したあと、機械式LSDで引っ張ってアンダーオーバーに持って行く、通称「アンダー走り」の方がタイムが出るのですね。

逆に「機械式LSDを入れていないFF車や４駆」では、これは「絶対にやってはいけないこと」でしょう。

質問者からのお礼コメント

めちゃくちゃ詳しくありがとうございます！

最近走りはじめたばかりで初のサーキットデビューで
コーナリングがうまくいなくて非常に助かりました！

Answer 2

FF車の運転について、以下のアドバイスを提供します。

①タイヤの食わせ方
FF車は前輪駆動なので、アクセルを開けると前輪が滑りやすくなります。コーナーを曲がる前にスピードを落とし、コーナー中はアクセルを抑えて滑りを防ぎます。コーナーを抜けるときにアクセルを開けて加速します。

②コーナリングの仕方
FF車のコーナリングは「早めのブレーキ、遅めのアクセル」が基本です。コーナー進入時にはブレーキをかけてスピードを落とし、コーナー中はアクセルを抑えて滑りを防ぎます。コーナーを抜けるときにアクセルを開けて加速します。

③FFではやってはいけない事
FF車では、コーナー中に急にアクセルを開けるとアンダーステア（前輪の滑り）を引き起こす可能性があります。また、コーナー進入時にスピードを落とさないと、オーバースピードでコーナーを曲がれない可能性があります。これらの行為は避けてください。

以上の点を注意しながら、安全に楽しんでください。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。