ブーコンについてです。高回転でブーストを垂れさせたいのですがどうすれば良いのでしょうか？。 SR20VETで現在HKSのEVC-Sを付けてます。

Question

金プロとEVC6の時は3000rpmで1.5k 8000rpmでも1.3kほどとちゃんと制御されてたのですが、金プロとevc6を他の車に使うため外して手持ちのインパルのフルコンにEVC-Sの組み合わせに変えたところ、立ち上がりを0.8k目標にするとハイカムに切り替わると1kを超えてしまいます。
高回転ではエンジンの負荷を考えて垂れさせたいのに垂れないで上がるんで困ってます。

ブーコンをoffにすると当たり前の最低ブーストの0.5kになるんですがやはりoffのままでもハイカムに切り替わると0.8~0.9まで上がってしまいます。 EVC-Sの性能が悪いのでしょうか？

Answer 1

吸気排気に対するタービンのバイパスポートの容量不足です。

解決方法は吸気排気の効率を下げるかバイパスポートの拡大加工しかありません。

私はエボ3時代同様の症状でブーコンオフでも1k軽く越えてきてタービンのバイパスポートを蓋のサイズギリギリまで拡大し工具が入るギリギリ奥まで削りました。
すると怖いくらい制御がしやすくなりましたね。

ちなみにポート径にもよりますが蓋の方が円の大体片側3mm(両側6mm)位大きいです。
これをリューターやドリルで片側2mm位削って広げます。

まぁまずは確認しないとなのでマフラーにサイレンサー突っ込んでみてください。多分ブーストが下がる方向に安定するようになります。
サイズは出口が110φとかなら70～80φまで絞れれば十分です。