お世話になります。 ランエボⅩ SST (前期）でナビの交換を自分で行われた事が有る方にお聞きしたいです。

Question

標準で搭載されているMMCSがついに天寿を全うされ反応しなくなりました（常時電源は来ている様子）
年末に車を使う用事が有るため早急に交換したいのですが、適合しない社外ナビ持ち込みの作業を行って頂ける工場やディーラーが近場に無く、自分で行おうと考えております。
聞きたいのは交換作業完了しバッテリー接続後の作業に関して以下のURLを参考に実施しようと考えています。
『みんカラ 【ECUリセット】アイドル学習要領』
https://minkara.carview.co.jp/userid/354444/car/257421/533150/note.aspx
スロットルバルブの学習値リセットは必ず行うとしてECUのリセットも同時に行った方が良いのでしょうか？また、ほかに行う必要のある作業は有りますか？

これまで機械的な修理や交換作業は行ってきましたが電装系の作業は初めてで作業内容と手順を確認したく質問させて頂きました。

よろしくお願いします。

Answer 1

2008年式のエボ10でMMCSを取り外して社外ナビを取り付けました。
バッテリーは取り外さずに行いました。特に不具合は起きませんでした。できたらナビのパネルを別途用意した方が見栄えがいいかと思います。

Answer 2

私がC*4Aでナビ取り付けした時（MMCSなしモデル）

バッテリ端子は外したまま作業しましたが、再取り付け後のECUリセットやアイドル学習は特にしませんでした（問題なし）

→ドライブレコーダー取り付け、ETC取付の際も同じでしたが、意図的にECU再学習をした記憶はありません（数分アイドリングした程度？）

Answer 3

ナビ交換でバッテリー外した事ないなぁ〜。

電装をいじる時はバッテリー端子を外すってはよく聞きます。でも、僕の場合は一度も外した事ないよ。特にナビの場合は何度もやったけど、外した事ない。回答になっていなくてごめんね。

Answer 4

エボ乗りではありませんが、ナビ交換にバッテリーは無関係かと。

配線にはギボシ端子先端にもカバーがありますから直接端子が接触しショートもあり得ないです。