ランエボってどれくらい速いですか？

Answer 1

まずランエボっていっても
1～10まであり、1年毎にでていて進化している。

よくGTRがー、インプーがーとか言っているけど
それも同じ。1つ1種類ではないこと。


ノーマル車と改造(チューニング)車だと月とすっぼんくらいの違いがあり
それをいっしょくたにしている節がある。
エボのノーマル車はかなり性能を抑えている為、すこしでも改造(チューニング)車すればパワーが代わり、ものすごい性能を発揮する車。
それによる。

現在の同一系のものだと、GRヤリスがあり、同じWRC(ラリー)仕様のもの。
GRヤリスでもかなり早いと言われているが、エボの方がはるかにパワーが出て速い。
あとはチューニング次第で変わる。
旧GTRと比較しているけど、性能クラスがまったく違うので
運転レベルが同じであれば、ノーマル車は旧GTRには太刀打ちはできないよ。
ただし、改造車だったら別。
峠だったら性能というよりは、運転技術による。

Answer 2

筑波サーキットでノーマルで1分5秒切るくらい ランボルギーニガヤルドより少し遅くてフェラーリ360モデナより少し速くてNSXタイプRと同じくらい。
ちなインプレッサstiスペックC(GDB)も同じくらいかな。

Answer 3

カツラの人を助手席に乗せたらカツラがずれておいていかれるくらい笑

Answer 4

速いよ

俺の足で全力疾走したけど、追いつけなかったよ

Answer 5

サーキットでも峠でもめっちゃ速いです。
特にサーキットではGTR等排気量が上の車でもランエボ相手にはなかなか勝てていません
国内や海外のサーキットの実際のタイムを見ればわかります

Answer 6

無茶苦茶速いです

うちの会社のグループで、６００PS、１１００kg台のラリー用？ランエボ作っていましたが、コーナーが無茶苦茶速かったです。

最高速は大して出ませんが
ポルシェが作る特殊モデルのスポーツカーにも乗っていたことがありますが（最近の激速いのは知らない）、コーナーの速さは異次元でした。

インプレッサもベースとしては良いのでしょうが、エンジン的にランエボの方が弄りやすかったのかな？

逆にノーマルのランエボのことは知らないです。汗
会社にある車、皆弄られてしまっていたので

Answer 7

加速は2.6Lの34GTRくらい。
最高速度は270キロ前後。