ランサーエボリューション、インプレッサWRX STIのどちらにも乗ったことがある方、できればどちらでもいいので所有していた方に質問です。

Question

それぞれの乗った印象などが聞きたいです。街乗り、サーキット、峠などでの違いや、加速感など個人的な印象など教えてください。

Answer 1

EJ20はエンジンがアルミシリンダーで効率の悪い水平対向ですから、なかなか500馬力に対応できない。
パワーを上げたいなら前置きインタークーラー化は必須。
エンジンの耐久性が低く効率が悪いため純正からいじれるポイントが少ない。純正＋αで全体的なバランスを良くして稼働率を上げて楽しく乗る車です。
ランエボは鉄シリンダーで500馬力対応可能です。
もともと前置きインタークーラーですし、純正からいじる楽しみがある車です。
この違いが日本のトップチューナー達がハードチューニングでランエボばっかり使っている理由です。
安価で買いやすくノーマルで軽く楽しむにはWRX
ハードに使いたいならエボですが、球数も少なく変なプレミアが付いて程度の良い10年以上落ち10万キロのエボ9を300万円以上で買うしかないのが現状です。
私はGRBで我慢しています。

Answer 2

いつのどのかな？
それによって全然違うけど。

Answer 3

エボ8とインプじゃないが現行VABなら2台所有しました
エボはトルクも馬力もありアクセル踏みながら左足ブレーキ使い荷重移動すればどんどん曲がる
VABではサーキット走った事ないので街乗りの感覚だけどEJ20はトルクがないのである回転数でいきなり加速するハンドリングも自分で操っている感じが強い
素人が限界を試せるような車じゃないので何となくだけど走る事だけに特化し車に乗せられている感覚のエボと操って面白いWRXだと個人的には思います
似ていて全く性格の違う車ですよ

Answer 4

乗ったことあるなら両方何種類かあります。が、しかし、エボだけでも1～10まであってそれこそ千差万別です。なので名前だけで比較なんてのは誰にも出来ませんよ。