三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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エボXについて質問です。

エボXの前期走行距離4万キロを購入予定です。

長くなるためには、SSTのオイル交換・トランスファーオイル・エレメントオイルなどこまめに交換する以外にありますでしょうか？
あと、熱対策は何がよろしいですか？
アドバイスお願いします。

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回答一覧 （2件）

  • エボ10乗りです。
    馬力を上げたりスポーツ走行するならSSTクーラーは必須です。

    エンジンはアルミ製で油温100℃を越えると強度が落ちると言われていますのでHKSや100℃の純正からモンスタースポーツやHKSの85℃品にするといいです。

    ラジエターはサイドタンク式で樹脂の部分が割れるのでKOYOのアルミ製TYPE-Z?の32mm厚にポン付け交換で割れからほぼ解放されます。

    オイルは個人的ですがJUMPオイルの5w50かAZのレーシング5w40辺りがいいです。(JUMPオイルの5w40のSPは油圧がヤバいレベルで下がります)

    エレメントは純正でOK。でもステンレスメッシュのを使ってみたいかも？

    私は駆動系は純正でミッションオイルはNUTECの1L6000円位のを使っていますが純正を豆に変えるならそれでも問題ないかもです。(SSTフルードは純正以外ダメです)

    前期(メーター液晶が赤いやつ)と後期(カラーのやつ)の20馬力差はECUを書き換えてしまえば差はほとんどなくなります。

    馬力だと吸排気ノーマルのままブーストアップだとSSTで330～340ps位、MTで340～360ps位。
    吸排気変えて+10psほど。
    触媒まで変えてSSTで360ps位、MTで400ps位です。

    またSSTは過去にG/FORCEが修理していましたので壊れる前に相談するのも手です。

  • AYC、ACD、S-AWC、SSTが壊れると不動になります、修理するにも部品出ません
    ディーラーで駄目でも、専門店なら可能かもしれませんが
    まあ、壊れる覚悟で予算用意するなら良いけど

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