この道で車とバイクが走ったらどちらの方が早いと思いますか？ 路面はいい物として 赤丸から赤丸までの道です

Question

補足

車は86、シルビア、ロードスター、S2000、スイフト、インプレッサ バイクはCBR600RR、GSXR1000、ZXR400、NSR250Rだとします

Answer 1

この映像の10分過ぎから18分くらいの区間ですね。
この映像だと逆走ですが。
https://www.youtube.com/watch?v=KCd4jhuTdsQ

他の回答者さんが言うように「砂が落ちてる」様子は見えないですね。
この映像は10年ほど前のもののようですし、雨が降ったあとみたいなので、そのせいで路面がきれいなのかもしれませんが。

昔スズキRGVγで峠を走ってましたが、このくらいのコースだと1990年前後の2スト250は鬼速いです。(笑)
この路面状況だと、たぶんコーナー立ち上がりでフロントが浮きます。(^^;
もちろんコースを閉鎖してくれないと全開にはできませんが、その条件は車だともっと厳しいですからね。(^^;

スズキGSF1200でツーリングに行ったときに、同行のカワサキ600にちぎられたことがあるんですが(涙)、600ccの４ストレーサーレプリカもこういう道では速いです。

エボ5でダートラをやってたこともあるんで、この程度のワインディングならケツ振りまくりでも走れますが、感覚的にはバイクの方が速い気がします。
実際に走ってみないと細かいことは分かりませんが、上りだとたぶん車の重さを感じそうです。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございました！

Answer 2

走り系はランエボ10とZX-10Rを所有していますがタイムアタックで使うならエボを選びます。

Answer 3

上りならバイク
下りなら車
性能上のお話です
人には感性があるのです
視線の広さから車の圧勝です

Answer 4

ドライバーとライダーの腕次第。

山道でバスの後ろに単車(車種までは不明、400か750ccだと思われる)が前にいて、バスの遅さに耐えられず単車ごと抜いて気付いたら単車が追って来た事が過去にあります。
私は1,800ccの非力なステーションワゴンで給排気に足とブレーキのみ、タイヤも大したこと無い物でちょっと先を急いでた形。
無理しない程度で時々後ろを気にしてみるも、コーナーを抜けると見えないのに直線や直線に近いところだと迫ってくる･･･の繰り返し。
途中で仲間とすれ違いUターン場所と後ろの事を気にしながらみると居ないからUターンして仲間を追いかけると、単車は道路脇の溝か側溝に落ちたのか必死で揺すってる姿。
後から仲間に聴くと「お前を追いかけてたと思ったら落ちたぞ」と。
別に嫌がらせした訳でもハードブレーキから曲がった訳ではなく、速度に合わせて減速していただけ位でしたが･･･

他にも道路脇の会社に大型トラックが入ろうとしていたのが見えたから減速したら単車2台がブチ抜いて言って、ちょっと嫌がらせ気味に何処までついて行けるかと追ってみたら、意外と軽(足回り&ブレーキに給排気で純正＋α程度)のNAでも迫れたと言う事も。

Answer 5

舗装だが砂利があるし凸凹が多いので車しか勝たん!!
行けば納得するよ!!!

行ってもいね～のにバイクを押すやつの気がしれない!

Answer 6

ＮＳＲの単独勝ちですね

Answer 7

足回りを強化してる車なら、充分に踏んでいけるし、バイクもコーナーに臆することなく寝かせれるなら、どちらも速い。

Answer 8

普通に乗ったら車が速い。
ド素人の私はいつもカーブで車に追い付かれるから。

「次の直線でミラーの塵にしてやんぜっ！」

って思いながら次の直線で道を譲るチキンハートです。

Answer 9

何れも、当人の運転技術次第でしょう。

Answer 10

腕次第です。

一般的なドライバーならバイクの方が速い。

対向車を気にせず、性能をフルに出しきるなら車の方が速いです。

Answer 11

ここって高野山へ上がっていく道だと思いますが、Ｒがきつくてコーナーとコーナーの間隔があまりないので、ジムカーナ的なコースですね。切り返しと立ち上がりがキモですね。

まあ、腕のあるひとが乗ったらクルマのほうが速いと思いますよ。

バイクはリッターよりも軽いＮＳＲが速いでしょう。