ランエボ 8についてですが、東名の強化ブローオフバルブを今まで逆付にしてバックタービン仕様にしてたんですが、タービンに良くないということで、逆付をやめリターンさせるようにしました。するとブースト圧が今ま

Question

で1.4-5kほどあったのが、0.9kまで落ちました。バックタービン仕様はブーストアップするんでしょうか？素人みたいな質問で申し訳ありません

Answer 1

そんなわけありません。
漏れてるんだと思います。

ちなみにエボ8なら多分金属製だと思いますが強化品が欲しいならエボ10ので十分ですよ。エボ10は純正で1.6～1.8kかかっても抜けません。
また強化品は簡単に純正品から作れますので買う意味は不明です。

ちなみに私の強化おすすめはプラ製は金属製で十分強化品です。10以下の金属製はエボ10用です。(エボ10は変えない方がいいです)

どうしても社外ってならHKS関西のSTDブローオフバルブです。
32mmの台座が激レアですが手に入れば2kでも全く漏れない上に内部に音が出る機構が偶然か意図的か分かりませんがあるのでフシャ～とターボらしい開放音が出ます。
バネは汎用品が沢山あり長さや固さで開放量とタイミングを自由に変更出来ます。

Answer 2

バックタービン仕様ならターボからの圧送風が100%エンジンに行きますので、純正よりもブーストは上がります。正確には逃げ道を塞がれただけですが。
元に戻した場合、ブーストがかかり始めたところからブローオフバルブにもバルブを開けようと圧がかかります。そしてある所で半開状態になります
なのでターボからの圧送風ーブローオフバルブに逃げた圧=0.9くらいのブーストになったのでしょう。