ランエボ、インプで、タービンブローした人っている？

Question

MR2オーナーでして、長年の過酷な使用で（と言っても、OKラインの範疇です）、また、セラミックタービンのせいもあり、最近ブローしてしまったんです...

ただ、エボ、インプは、純正ブーストアップとかで、あまりタービンブローしたとか聞いた事なくて、実際どうなのかな？と。
やっぱり、少ない感じ？それとも、僕が知らないだけ？

Answer 1

スバルや三菱はメタルターボなので、タービンブレードに関するブローはほとんど無いと思います。基本は軸受けが原因のブローでしょう。
蛇足ですがインプレッサはあまり聞きませんがレガシィは一時期タービンブローが多かったですね。なぜならツインターボのためプライマリ側が10万キロ前後でブローというのがほとんど。
同じセラミックターボであれば日産車はブローの宝庫です(笑)

質問者からのお礼コメント

ありがとう！

Answer 2

ランエボ７でチューニング前にタービンブローしましたが… ^^;
シャフトからタービンがポロっともげてました…ｗｗｗ
もげたタービンは一部粉砕し、Ｏ2センサを破壊した後に
触媒前に引っ掛かってました… orz
んで、クレームでエンジン丸ごとの交換になりました。

タービンがセラミックのヤツは、徐々に痩せてきますね～ -_-;
知人の32Rのターボを交換する際にびっくりしたのが、
フロントとリアのタービンのデカさが違ってましたから…
（角が徐々に削れて一回り小さくなってました…ｗｗｗ）