三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
ID非公開さん
2024.3.5 01:58
国産車は自分で整備できるが、輸入車は不可能。
部品も国内に存在しない。
故障しまくり、まともに乗れない。
国産より構造が遥かに複雑で工賃も数倍。
燃費も国産スポーツカーよりも圧倒的に悪い。
などとボロクソに言われました。
その人達は、RX7(FC) ランエボ4 シルビアS14 V36クーペなどに乗っています。
これらの車よりもやっぱり圧倒的に維持は難しいのでしょうか?
Tommyさん
2024.3.5 17:15
5代目マスタング乗りです。
ご友人の方達はマスタング所有された事があるんでしょうか?
オイル交換は基本5w30ですので某カー用品店でもやってくれます。量も5Lエンジンなら7Lです。国産より入る量が多いだけです。
整備性が悪いとは思いません。使う工具さえ揃えておけば大丈夫です。ア◯トロ等で揃います。(以前乗っていた国産水平対向エンジンの方が大変でした)
故障しまくりは昔のアメ車の話です。
5代目ともなれば故障は少ないです。
部品はある程度なら日本でも揃います。もちろん外車ですので国産とは違い本国取り寄せの場合もありますが、消耗品ならネットで普通に注文できます。
燃費は排気量が大きいのでそれなりですね。5Lエンジンで下道6〜7 高速なら10以上走ります。トルクで走る感じです。
高いのは自動車税くらいじゃないでしょうか?
アメ車面白いですよ。特にV8は飛ばさなくても音に酔いしれます。ボディ剛性もすごいです。
オススメします。
質問者からのお礼コメント
2024.3.8 01:03
買う勇気出ました、ありがとうございます!
ブラックコルベットC7GSさん
2024.3.7 20:39
難しくありません。
RX7?ランエボ4?シルビアS14?
これらの車の方が手の掛かる気がします。部品も廃盤になってるし。
xhq********さん
2024.3.7 19:04
マスタングの5代目に乗ってます。故障しまくり?全然しないです。オイル交換十万?一万の間違いです。まぁ造りは国産、ドイツ社に比べるとチープなのは間違いないですが、マスタングなんてそんな物です。はっきり言って国産の同等クラスと何ら維持費は変わりません。
アメ車は計6台乗りましたが、消耗品をきちんと替えてれば故障は無縁です。アメ車最高。
get********さん
2024.3.7 12:08
難しいです。
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