あと数年すればエボⅣかエボⅤに乗りたいんですけど（できればエボⅣがいいです）普段乗り&サーキット両方いけるようにいじりたいんですけどどのグレード買った方がいいんですかね？

Answer 1

あと数年の間に「中古車屋を回って見る」ことを趣味にして、「まともなボディーの車体を見分ける目」を身に付けましょう。

それが身に付いた暁には、「買おうと思えるような個体がほとんどない」ということに気付くでしょう。

もうグレードを選べるような年式の車ではないです。

Answer 2

やめた方がいいですよ
Ⅸまではどれもこれもまともな個体は無いでしょう
ボロボロですよ、買った状態から更にレストアするつもりなら止めはしませんが･･･
エボは販売されたチューニングカーです、普通の車よりパワーやボディ補強している分、やれるのも加速度的に速いです、5万kmも走ればボロボロですよ
更にチューンするなら猶更です

それでも買うつもりならエボⅤを勧めますが･･･(ブレンボ入ってるだけでも大きい、パットは高いですが･･･)
Ⅵ・GSRまで何らかの弱点が足回りにあるので知らべて変えていくといいかと･･･

Answer 3

たぶん、選べるほど選択肢ないですよ。
あと数年後に売ってるのを買うしかないです。

Answer 4

エボⅤのGSR
あの頃はイヤーモデルの様に変わっていたので、最良のエボは最新のエボと言われるくらいです。
ⅣよりⅤになって変わっているのは色々あり過ぎるのですが、一番は車幅です。
トレッド幅を稼ぐため、仕方なく広げたと言われたくらい激変しています。
ただ現時点でもエボⅤは２６年落ち。
荒く乗られた個体が多く、旧車に片足突っ込んでいるので維持するのだけで相当費用と手間がかかると思います。
アチコチからオイル漏れがするんですよね。この車。

Answer 5

エボ4ならGSRかRSしかないので、GSR一択ですね。AYC付いてるし。
RSはAYCはおろかエアコンすらない競技用ベースだし個体数も少ない。
装備も最低限。ウィンドウもドアミラーも何もかも手動式じゃなかったかな。シートも普通。
現存するRSがフルノーマルなわけないだろう、という話もありますが。

Answer 6

グレードを選べるほどの選択肢はないです。
たまたま、出てきた車両を購入するか、まだ待ってみるのかしかないです。
まともに走る車両は殆どないと思って下さい。
購入してどれだけ注ぎ込めるかだけです。
最初に数十万円は普通に走れる様にする為に使うと思って下さい。

Answer 7

約30年落ちのクズ鉄・粗大ゴミですから
どのグレードでも大差ないかと。
まともには動かないから普段乗りの車として
軽自動車でもいいからもう一台用意しましょう。

Answer 8

GSR一択でしょうね。RSは元々玉数が少ないのと、競技で酷使されてることが多いです。

Answer 9

よっぽど特殊な装備が付いてない限り、グレード関係なしに売ってる中で一番程度がいい個体を買うしか無いでしょ。
エボ4なんてもう30年落ちのクラシックカーでっせ。我儘放題選べると思ったら大間違いよ？

Answer 10

好みは別として最新のエボを選んだ方がいいですね。
この型ならエボⅥかな。絶版になって久しいし、酷使されてることを前提に検討することをお勧めします。でないと修繕費用の高さに心が折れることもあるからね。