スポーツカーが好きでエボに乗っているのですが、せっかく速い車に乗っているので、初心者ですがサーキットを走ってみたいのですが、どノーマルで入ったらバカにされますか？

Question

おそらく軽自動車にもちぎられてしまうほどの初心者ですので、迷惑にならないよう平日に行こうと思っております。
一様モータースポーツが好きなのでこう走るみたいな、動画などはよくみているのですが、いきなり絶対できるわけないので、何をどこで練習したらいいとかあったら教えて欲しいです。お願いします。ブリッピング、ヒールアンドトーくらいならできます。笑

Answer 1

思っているよりも遥かに敷居は低いです。

・四輪レース用ヘルメット
・耐火ドライビングスーツ
・レーシンググローブ
・レーシングスニーカー
が必要だと書いている方もいますが、私も25年くらい前に筑波、フジ、日光、関西のセントラルは走りましたが、「４輪用ヘルメット」はいまだに一回も買ったことがないですね。(^^;すごく高いし。(^^;

ドライビングスーツも、一応ノーメックスのは買いましたが、確かカート用の安いやつで、それも「ダートトライアル」という競技の方で使うためでした。
サーキットを走るときは、確かいつもトレーナーだった気がします。(笑)
レーシンググローブもマストではないです。軍手で来てる人もいました。
スニーカーも普通ので大丈夫です。

マストなのは、
・長袖長ズボン
・ヘルメット（二輪用で可ジェットヘルでも可）
・何らかの手袋
・サンダルとかハイヒールではない平底の靴
くらいです。

むしろジャッキ、空気入れ、エアゲージ、ガムテープ＆ビニールテープの方が大事です。後部座席を外したりしたいならば、それを置いておくブルーシートとか。

Answer 2

まずは初心者向けの走行会を探してみてはどうでしょうか？
最初は先導付きの走行会もあります

ただ個人的見解ですが初心者クラスは
モラルが低かったり周りを見る余裕がない可能性があるので追い越しの時は気をつけてください

Answer 3

地方のミニサーキットならノーマルの軽トラやエコカーで走ってる人も山ほどいるので全く問題ないですね。
新潟の間瀬サーキットの例ですが、半ヘル以外のヘルメットと手首指先の出ない軍手以外の手袋、長袖長ズボンで行けば5分の講習で即コースに入れます。計測器付けるならガムテも要りますが。
平日なら自分一人とかってことも普通にあるので、田舎の地方サーキットで練習がオススメです。
刺さったときの補償がショボいので、そこら辺の覚悟は要りますが、公道でやらかすよりかはなんぼかマシです。

Answer 4

サーキット場を検索し、聞いてみて下さい。
鈴鹿サーキットや富士スピードウェイなどの、国際サーキットだと走行するのに条件が合ったりします。

私もサーキットに行かなくなって、25年経ちますから変わっている可能性は有りますが、
サーキットに予約を入れ、
・四輪レース用ヘルメット
・耐火ドライビングスーツ
・レーシンググローブ
・レーシングスニーカー(？)人によって言い方が違う。
を自前で準備をしてから出向きます。

無連絡や安全装備が無いと入れてくれない場合も有ります。

大きなサーキットだと、
・安全ロールバー
・スポーツタイヤ
が必需でしたね。
そこに、サーキット主催のライセンス教育を受けてからしか走らせて貰えませんでした。
いわゆる、JAFが発行するレーシングライセンスである国内ライセンスでは無く、スポーツライセンスと言うやつですね。

私の頃は、保険対象外が常識でしたが今はサーキット保険があるそうですから、昔より気軽に走行会に参加出来ると思いますよ。

一番気軽に参加出来るのは、JAFが主催の走行会です。
JAFに加入している方ならJAFメイトに記載されていますから分かると思いますが、
F1やルマン24などを開催しているFIA国際自動車連盟の日本支部がJAFですから、
全日本ラリーやWRCなどの関係者も参加していたりします。
ライセンス授業なども当然しています。

私はここで、某自動車屋さんが参加していたレース活動の雇われドライバーをさせて頂いた社長さんと出会いました。
良い点は、全く初心者でも優しくレクチャーして貰えますし軽自動車でもスーパーカーでもカテゴリー分までしてくれます。
デメリットは日程が決まっていて、好きに出来ないのが難点では有ります。

自身でサーキット場まで行くのとは違い、参加費用が掛かりましたから、多少お金に余裕が有る方が多いので
ガラが悪い人は居ませんし、女性連れやファミリー参加者も居ます。

プロのレースドライバーのレッスンも受けられたりします。
たまに、俺の車ってこんなに速かったっけ？っ動画が上がってますが、あれはおそらくJAFのドライブレッスン参加者では無いかな？

JAFの場合は、車検対応が絶対条件ですからナンバー付きの方はノーマルが多かったですね。

だから、今でも見た目ノーマルなのにロールバーと高いスポーツタイヤを履いてると、公認競技会に参加している方かな？と思ってしまいます。

壁にヒットして自走不能になった場合も考えると、
独自サーキット走行より、最初は出資額が大きいですがJAFの走行会で学ぶ事をオススメします。

Answer 5

ノーマルでも大丈夫です。ノーマル車をサーキットで練習が良いと思います。

Answer 6

馬鹿にされたりしませんよ。
又練習するならサーキットで
どうぞ。公道はダメ。