三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

解決済み
回答数:
2
2
閲覧数:
132
0

なぜスポーツカーはクーペなんですか?
セダンでは勝てないのですか?

フェラーリもクーペ、ランボルギーニもクーペ、R35もクーペ、ポルシェもクーペ。

おめえ腹減ってんのか?これでもくうっぺ?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

かの、無敗を誇った時代のスカイライン(最後にRX-3に負けましたが)も初期は4ドアでした。

全盛時代は4ドアセダンで築いたものです。

欧州では、長らくボルボエステート(ワゴン)がレースで常勝だった時代があります。そらとぶレンガと称されていましたね。

なので、レースカーの改造をしてしまえばさほど差がない。ただし空力はクーペのほうがいいでしょうが、インプやランエボも基本はセダンなので。

どちらもセダンとして空力が不利なので、大きな羽を背中にせおってましたね


それと4ドアには、

必要経費で購入費や維持費を落とせる

という自営業にはメリットがあります。

もうひとつ、4ドアのほうが子供のオシメを変えやすいという利点もありましたね。

という大きなメリットがあります。

その他の回答 (1件)

  • 4枚扉だと前後の扉に間にピラーがあってその分重くなるし
    扉が少ない方が剛性力が高くなるから
    スポーツ走行する車は2ドアクーペになるのは必然かと

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
三菱 ランサーエボリューション 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

三菱 ランサーエボリューションのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離