ランエボ4にロールケージ（6点）は改造車に入りますか？また以下の3通りを聞きたいです。 1つ、一般から見た感想 2つ、職質を受けるような不良改造に該当するか

Question

3つ、通勤に使用するのですが、上司が乗るようなことはありますか？（製造事務業）本人に聞けという答えは無しでお願いします。

Answer 1

ロールゲージは全体が完全にパッドで巻かれていないと違法改造になりますので確認のために職質の可能性はあります。(過去にエボ3で車検は通ったけど下半分巻かれてないと指摘されました)

一般人変なの入ってるなぁ程度です。

上司が乗るか乗らないかなんて本人次第です。他人の考えを他の人に答えを求めても無駄です。
私はエボ3時代普通に乗せましたね。狭いと不評でそれ以降は乗らなくなりましたねw
(エボ9ピストンにハイカム、ハイフロータービンのフルコン仕様の400馬力トルク43kを体感したいとかで乗り込んできました)

ちなみに…ロールゲージをいれる前に前後タワーバー、下回り補強を完全にした上で足りないならおすすめしますがまだ付けてないならそちらからをおすすめします。ぶっちゃけ並のサーキットや並の馬力ならロールゲージは不要で狭くなる原因です。

あと弱いところに負担がかかるようになるのでロールゲージいれるとトランク補強バーも欲しくなります。私は鉄パイプ潰して自作しました。

余談でエボ4のノーマルエンジンはブロックに爆弾を抱えていますので対策するまではきっちりセッティングしてもブースト1k300馬力を守った方がいいですよ。まぁエボ9化してたらそんな不安はありませんが…。

Answer 2

１，ラリーかダートラかサーキット走行でレギュレーションパスしてるガチ勢かなと思います。

２，乗車定員が変わらず保護パッドしているなら合法です。

３，会社によります。

Answer 3

ランエボ2台乗り継ぎました。

ノーマルで乗っている方が珍しいくらいなので、さほど気にすることないと思います。

①クルマに興味ない人から見れば、改造車だね…程度かと思います。
マフラー変えてれば、煩いなぁでしょ。

②車検に通る仕様であれば、まず問題ありません。ロールケージも同様。

③ウチの会社は、自家用車で外回りすることが無いので、まず、ありません。
商用車であれば、横に乗せてることはありますが。

Answer 4

１、ジャングルジム
２，ＧＴウィングのほうが止められる
３，私はよく乗せてます