MT車って減ってきてませんか？昔はMTが普通だったとか、

Answer 1

乗用車の場合、トルコンのロックアップ機構やCVTのおかげでATの方が燃費が優れていますからね。MTのメリットありません。でもトラックバスなど働く車は重量があるためATだともたつきが気になりますのでMTの方が乗りやすいです。自分普段使いはCVTですがスカG、ランサーエボリューション、インプSTiなど生粋のスポーツモデルはMTの方がかっこいいと思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

MTかっこいい

Answer 2

余程シフトチェンジが上手な人でない限り、ATの方が燃費いいからね。
特に、CVTが主流になり、ATの性能が向上したので、短距離でかつGO・STOPの多い日本では一般の方がMTを買う必要は無いから。

Answer 3

マニュアル車は多いです。

ただAT限定の人が明らかに増えました。

Answer 4

その通りです。

Answer 5

え？今さら？これ、乗用車の話ですよね？
年齢はおいくつですか？ワタシが知る限りでは、MTが普通だったのはせいぜい30年ぐらい前まで。今やMTの乗用車を探すのは難しいぐらいです。
もっともトラックなら、現在ATやセミオートマがモーレツに増加している最中で、『MTが減って来たな～』って感じですが。

Answer 6

40年前から比べると減ってます。
昔は普通免許にAT限定などというものはありませんでしたから、教習車もMT、最初から2台の車もMTで、AT車なんて運転したことがありませんでしたから。
それが今ではAT車(CVT車を含む)だけを14台乗り継いでますからね。
今MT車に乗ってる人はある意味変わり者です。

Answer 7

いやいや、増えてますよ。
スイスポやカローラやヤリスにはあるし、マツダはほぼ全車種にマニュアルが有る。
新型ｚにも設定されてるし、スープラは追加で投入だ。これ人気が有るから追加なのよ。CHRだってマイナーチェンジでマニュアルを追加した。
ポルシェに至ってはGT3で500馬力のモンスターマニュアルを出した。

これからEVになったとしたらマニュアルは高騰しますよ。間違い無く！

Answer 8

昔はATが無かったです。EVならトランスミッションすら要らないかもしれませんねぇ！？

Answer 9

日本ではそうですね。
日本のAT 比率 99% アメリカの97%より多いです。
しかし、ヨーロッパでは AT比率は20%、特にイタリアでは ATに乗ってると 「お前運転できないのか？」とバカにされます。
車好きが多かった40年前の日本はそうでしたね。
イタリアは今も車好きが多いのに対して 今の日本人は車が好きだからという理由で乗ってる人はほんの一握りになってしまいましたね。
インドや東南アジアでは 金持ちは運転手を付けるこでAT 不要。金持ちでなければ安いMT を買う。
中国人は圧倒的数の地場メーカーが出すMT車と EV車が主流。
アメリカでさえ 車好きのMT派が3％いるのに、ＭＴ派が1％しかいない日本は 世界的に見て異常な国ですね。

Answer 10

今はほとんど残ってないね
まぁもう20年前からではあるけど

Answer 11

減るどころかほぼ絶滅状態です。
間もなく滅びます。
欠陥構造で低性能ですから。

昔は、技術が貧相だったのでまともなATが、造れなかっただけです。

モーターは、エンジンとは違いトランスミッション自体をです必要としません。つまりツーペダルです。