ランエボ乗ってる人ってよく小回りきかないっていうんですけどほんとですか？

Answer 1

「よく小回りきかないと言っている」ようでは、ランエボ乗りとしてはまだまだ未熟ですね。(笑)

私は言われるまで忘れてました。(笑)
エボ１→５→７→10と乗り継いで来ましたが、エボ7に乗り換えたとき、「妙に回転半径が広くなったな」と感じたのですが、5.5mから5.9mに広がっていたのですね。
１から５に乗り換えたときも5.3mから5.5mに広がっていたのですが、このときは車幅も広くなったし、あまり感じませんでした。

そうか、もう20年以上も「最小回転半径5.9mの車」に乗り続けてきたのか…。（遠い目）
まあ、慣れればなんてことはありません。(笑)

Answer 2

他の方も書いていますがエボXは最小回転半径5.9m 一世代前のct9aも同じ5.9m
わかりやすいとこでトヨタセンチュリーと同じです。
狭い路地や狭い駐車場は苦労しますそしてすぐ据え切りしてしまう。
これが1番乗りにくい要因かと思うくらい。
ちなみにまだインプの方が小回り効く。
過去に乗っていたし好きだけどエボをメインで乗るのはオススメしない！！

Answer 3

基本的に4WDは小回りがきかん

Answer 4

エボ10の最小回転半径5.9m って、カタログ的にパジェロやエルグランド、35GTRより曲がらないですよ。ランクル200とかと同じ。ステアリングだって普通の車より回りませんね。大通りでも入り口が狭いガソリンスタンドとかファミレスはスルーで、狭い立体駐車場も大きく周らないと曲がりません。慣れましたが。

Answer 5

最小回転半径が６ｍ位だと曲がり切れないことが多い
５ｍだと日常不便なし
タイヤ幅が広いとインナーボディにタイヤが干渉するので
切れ角が減らされるのが原因
シビックＲでも同じ