三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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最高グレードのレヴォーグとランエボ9で峠とサーキットでどっちが速いですか？

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回答一覧 （5件）

  • レヴォーグは一応300psあるみたいですがはっきり言って話になりません。
    エボ9どころか2世代エボにも勝てないと思いますよ。
    乗り手にもよりますがノンエボのGSR1800と良い勝負か負けるくらいですよ。

  • レヴォーグは「北米向け生活４駆」なので、「真っ直ぐの加速はいいかもしれない」という程度の車です。
    こういう車で未熟な腕のまま峠に来ると、直線だけ速い運転しかできないのに、自分は速いと勘違いしてるので譲るということをしない。
    他の車の迷惑。

    そもそも、1.7トンもある車に峠やサーキットでの速さを望むものではありません。


    ランエボも今となっては「古い車」でしかなく、どこまでチューニングするか？で速さは決まるので、あまり期待しない方がいい。

    峠ならとにかく軽くて足のいい車。
    サーキットなら、パワーもそこそこある軽い車。

    それともちろん、それを活かせる腕が何より大事です。

  • 圧倒的にランエボですね。
    スポーツカーとGTカーですから全く違います。

  • ランエボ

  • 最高グレードのレヴォーグとランエボ9で峠とサーキットでどっちが速いですか？
    ランエボ9

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