三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問

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GRヤリスって速いんですか?

もし比較対象が必要ならランエボと比べて欲しいです。
ランエボは各々が思う最高のモデルで比べて欲しいです

補足

GRヤリスとWRXも比較してみて欲しいです。

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回答一覧 (6件)

  • 速かった時代のランエボやインプは大体1300kgの300馬力くらい。GRヤリスはそれより少し軽く馬力が低いくらいなので、完全なノーマル比較ならそこまで差はないです。

    ノーマル比較で筑波サーキットのタイムだとヤリスのほうが2秒くらい遅いようですが、タイヤ替えれば変わってしまうくらいの差です。

    そこに改造という要素が入ると、排気量の分だけランエボやWRXが有利で、特にランエボを改造されたらヤリスではかなり厳しいです。

    ヤリスでも400馬力クラスはもう走ってますが、かなり少数です。ランエボの8や9だとブーストアップで400馬力オーバーの車体がゴロゴロいますので、まともに張り合うのは厳しいです。

    もっと上のクラスだと600馬力700馬力のランエボで争ってますが、そもそもヤリスはまだそこまでの個体が存在しませんので、上位に食い込むにはまだ時間がかかると思います。

  • ヤリスは速いには速いと思いますがやはり3気筒では限界が有ると思います。
    エボやインプの標準車とはどっこいどっこい 競技ベースのRSやタイプRAだと勝てない そんな感じでは。

  • GRヤリスは速いですよ。これからチューニングが進めばランエボを超える可能性も十分にあると思います。

    ただし、現時点ではランエボのが圧倒的に速く、全国のサーキットのタイム見てもヤリスがランエボを上回ったところはほとんどないです。

    つまりそう言う事です。

    あと私の知る限りのランエボの最強モデルは海外で販売されたこんなのですが↓

    LANCER EVOLUTION V RS450
    https://www.gtplanet.net/forum/threads/mitsubishi-lancer-evolution-v-rs450-ralliart-1998.329178/
    450馬力、0-100km 3.0sec

    WRC全盛期に作られたモデルですが、このクラスと比較しちゃうとGRヤリスもちょっと霞んでしまいますね。

  • ランエボねぇ…最近見ませんねぇ。全日本ラリーではGRヤリスばかり。WRXが少しだけ。ランエボは全く。
    ちなみに私のGRヤリスに付けてるマフラー作ってくれたショップはずっとランエボ専門をうたってましたが今ではGRヤリスに夢中です。つまりそう言う事です。ランエボは過去の車です。

  • 速い事は間違いないです
    ランエボ はct9a型が最強ですね
    ですがサーキット等でランエボ に勝つ事は不可能です
    たまにヤリスの方が速いと言う人がいますがどこのサーキットか?タイムは?と聞いても誰も答えられません
    存在しませんから

  • もし比較対象が必要ならランエボと比べて欲しいです。
    三菱 ランサー(LANCER)GSRエボリューションX
    車両重量 1550kg
    最大トルク 43.0kg・m(422N・m)/3500rpm

    トヨタ GRヤリス(GR_YARIS)RC
    車両重量 1250kg
    最大トルク 37.7kg・m(370N・m)/3000~4600rpm

    前後のトルク配分を可変する機構を装備・スポーツ4WDシステム
    フロント:リア
    60:40のNORMALモード
    30:70のSPORTモード
    50:50のTRACKモードの
    3つのトルク配分モードを切り替え

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