三菱 ランサーエボリューション のみんなの質問
ヤヨイさん
2019.5.31 19:32
方法はどうすればいいのでしょうか…
2.ECUについてですが、リミッターカット アンチラグシステムはECUがなんとかと聞きました。純正でも可能ですか?
また車検はどのようになるのでしょうか?
3.ロールバーについてですが、乗車定員5名のままで取り付けられる競技などで基準を満たせるおすすめのものがありましたら教えて頂きたいです。
4.ブーストコントローラーはどこのメーカーがおすすめですか?
以上4つの質問です、よろしくお願いします。
moi********さん
2019.5.31 20:29
1・エボ4にブレンボ様は存在しない。5以降のブレンボを流用するしかない。ただしブレンボ付けるとホイールの関係上、ワイドフェンダーが必要になる場合がある。
2・意味がわかりません。リミッターカットはそのままの通りで各リミッターを切るだけ。レブは壊れる可能性があるので基本切らないけど。
アンチラグは効かせ方で制御の方法が変わるので、ECUをどうするか。機械的なところでは4では純正でも組み込まれてるので純正書き換えでも対応はできるが、相当な技術がないと作動は無理。最近では高性能な社外フルコンがあるからそれに頼る手もある。
車検は通常走行で作動させないようにすれば車検は通る。ただし、触媒にはよろしないので純正ではなく社外のメタル触媒に交換が大前提。
3・クスコかオクヤマのJAFのJ項対応モデル。
4・オススメはないので好きなの選んでくださいな。
質問者からのお礼コメント
2019.6.7 19:45
ありがとうございました!
とても参考になりました。
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