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『三菱ランサーエボリューションⅦの価格と整備費...』:三菱 ランサーエボリューション

解決済み三菱ランサーエボリューションⅦの価格と整備費用について。

三菱ランサーエボリューションⅦの価格と整備費用について。弟の友人から、ランサーエボリューションⅦ GSR 黒色 走行距離10万5000キロ 無事故車 車検無し を5万円で買わないかと言われてます。新しめのナビは取り外しをすると言っていて、その代わり純正ホイールがついたスタッドレスタイヤをおまけにつけるとのこと。その他改造箇所は吸排気系とCPUを交換していることです。難点をあえていえば、前後バンパーが私からいえばちょっと下品な社外品がついているくらいです。街乗りはあまりなく、2週間に一度程度、高速道路の400キロの移動がメインだったそうです。
それで質問なのですが、この車はお買い得でしょうか?買って、整備して、車検をうけると中古車販売店比べても安いのでしょうか?もし買うなら、整備はどんなところをして、どの程度の費用がかかるか教えてください。

補足
車両の価格は50万円ではなくて、5万円で間違いありません。車両の所有者に弟経由で修理箇所を聞いたところ、特に問題になるようなところは無いとのことです。タイミングベルトやプラグ、オイルやクーラントも車検の際に交換すればいいのではないかとのこと。この交換費用の他にランエボ特有なパーツでここをやっておいた方がいいところを金額なども教えてもらえればと思います。保険についてお遊び用車の車検が今年で切れるので買うならその保険の方をランエボに変えようかな、と考えていました。車を買ってから18年は一度も使用していないので殆ど最高等級に近いので、車両保険は無しでやれば安く済むかな考えています(高くても月4000円位?)。

ベストアンサーに選ばれた回答

その弟の友人は頭が悪いんでしょうかね・・・・中古車屋に出しても5万以上は確実につくんですけど。

まぁ5万だったら即買いですね。
転売すりゃ大儲けです。乗らなくたって買い取る価値はある。

ただ、この車は保険料が国内トップクラスです。
車体が5万でも保険料だけでローンを組んでいるのと大差ないくらいの支払いがあるので維持管理は高くつきます。
まぁ26歳以上であれば安いですけどね。

仮にAYCが壊れた30~40万です。中古で10万あれば直るかな。
ACDも20万くらい。
タービンで20万くらいだったかな。
とりあえず一流のハイパフォーマンスカーですのでいろいろと高い。

5万じゃなくて50万ってことなら・・・・・・・微妙ですね。
安いっちゃ安いですけど車検が切れてて10万キロオーバーですし。
ディーラー等でしっかり整備して売られる車体であれば100万くらいはするでしょう。
それが50万ってことですから、安くなった50万円分のリスクはあると考えるのが妥当です。

5万だっていうなら95万円分のリスクがある可能性が・・・・・・そんだけ安すぎて怖いってことですよ。


*******捕捉について********

大変安いと思います。
世にいるランエボオーナーを夢見る中高生が聞いたら妬みしか出てこないくらいのw

まずはすぐに購入を決めるのではなく試乗しましょう。
ありとあらゆるところを疑いましょう。
まずAYCランプの確認。
走行中にスピードメーター中央左側にある緑色の縦3連LEDを確認。
1つだけ点灯しているなら問題なし。
全部点灯しているようであればAYCが故障しています。
ちなみに走行中しばらくしてから点灯するパターンもあります。
必ず1つは点灯してます。

AYCは電子制御デファレンシャルです。
ディーラーで修理すると40万くらいかかるハイテクパーツ。
あとはエンジンの異音、MTの操作具合。
エボのMTは1~2速の入りが悪くなる個体が多いです。
走行中のシフトアップ、ダウンでスコスコ入らないようであればシンクロが死んでます。

事故歴は嘘つかれてても諦めましょう。5万ですから。
サビも我慢。

ランエボは年式が古くてもそれなりの査定が付きます。
15年以上前のモデルでも100万円近い値のつく車です。
エボ7であれば程度が良ければ100万以上は当たり前。
程度が悪くても50万は確実。
それの下取りですから黙っていても20~50万は付きます。
それを5万で売るというのですよ?普通ならおかしいと思うはずです。
あなただったらどうします?20万以上の損をしてでも売りたいと思います?

繰り返しになりますが、ありとあらゆるところを疑いましょう。

回答一覧

1件中 1~1件
  • お買い得かどうかは現物次第です。ランエボは電制がテンコ盛りってわけでもないですが、壊れると修理代が高い機構がかなりあります。しかし今どこも不具合がなくて車検もすんなり取れるなら僕なら買います。5万円ですからね。

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