三菱 i-MiEV 「高速は絶対に乗ってはいけません！ カーシェアリングで乗りました。 このクルマに初めて乗った時は、今までに体感したことのないフィーリングに感動しました。」のユーザーレビュー

高速は絶対に乗ってはいけません！ カーシェアリングで乗りました。 このクルマに初めて乗った時は、今までに体感したことのないフィーリングに感動しました。

2011.10.1

総評

高速は絶対に乗ってはいけません！
カーシェアリングで乗りました。
このクルマに初めて乗った時は、今までに体感したことのないフィーリングに感動しました。プリウスがEVモードのまま強靭に加速していく感覚。エンジンが作動してしまうハイブリッドカーでは決して味わうことのできない、想像でしかなかった世界を実際に体験することができました。
エンジンもギアもない電気自動車なんて、運転していて面白いはずはない！　と思っていたのですが目から鱗、飛行機のようなフィーリングで「新たな運転の楽しさ」を発掘することができました。高速に乗るまでは……。

満足している点

一般道のみを使った通勤、近所への買い物には良いと思います。
ただ、この車両価格でもとは取れるのでしょうか？
購入を検討する方はそこをきちんと考えるべきです。

不満な点

本来、このクルマはこんな乗り方をしてはいけないということを周知のうえでレビューします。
高速道路の追い越し車線をアクセル全開で走行、メーターは「POWER」のMAXを指した状態。この時に発生する「キーーーン」という高周波のノイズ。これ、耐えられません。たかが80km/h～130km/hの速度で気分が悪くなる。拷問とでもいえるような、とにかく酷いノイズでした。
そしてやはりベースが軽自動車。直進安定性もコーナリング性能もゼロに等しく、ブレーキも甘い。
このクルマで高速に乗らざるを得ない時はゆっくりと加速して、80km/h程度に抑えておくべきです。
さらにこの乗り方をすると（エアコンはON）、フル充電の状態から40km弱でバッテリー残量が半分になりました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験