三菱 アイ 「孤高のRR軽四カー」のユーザーレビュー

孤高のRR軽四カー

2021.4.4

総評

リアエンジン・リア駆動という男心をくすぐる機構を内に持ち、かつ、外見は愛らしい卵型フォルム。
運動神経抜群で芯のある才色兼備な女性、といったところでしょうか。
2006年の発売と同時に一目惚れでした。

当時は学生でお金が無く買えなかったのですが、それから15年経ち、社会人になり、家庭をもち、そしてようやく、経済的にも余裕が出てきて、子供も大きくなり、アイも中古車市場で安くなったので、家族用とは別に、自分専用の遊びクルマとして購入しました。

ずっと憧れていた女性と、ようやく一緒になれた気持ちです（笑

最近の軽四どころか鈍重なミニバンと比較しても燃費が悪い上に、初年度登録から15年も経っているため色々とメンテナンスが必要で現在進行形でお金がかかっていますが、購入価格(本体20万円)以上にメンテナンス費がかかろうとも、遊びクルマなので経済性は完全無視です。
趣味の必要経費＆クルマ整備DIYの勉強代ですね。

RR機構、そして他に類を見ない卵型フォルム
孤高の存在です。

エンジンが壊れるまでコイツと付き合っていきたいです。
お金のかかるツンデレカノジョですね。

満足している点

■軽快なハンドリング
鈍重なFFミニバンとの比較ですが、リアエンジン・リア駆動だけあって、
ハンドルが軽く、クイックです。
かといって軽すぎず。
自分の意図通りに曲がってくれます。

■静かなエンジン音
想定以上に静かでした。FF車以上に静かです。
エンジンはトランクルーム下　＝　(フタがあるとはいえ)室内にエンジンがあるので普通のFF車よりもウルサイかなと覚悟していましたが、良い意味で予想を裏切られました。

■後部座席　背もたれを倒してフラットにできること　車中泊可能
身長180cmの私でも、少し膝を曲げれば寝れます。

不満な点

■燃費
想定通り、燃費悪いですね
街乗り9km/Lです

デザイン

5

走行性能

5

乗り心地

3

積載性

4

燃費

2

価格

-

故障経験

■エアコンの効きが悪い
（発症時期）
2021年2月　※購入直後
（症状）
アイドル時＆信号待ち時は冷風出ない
エンジン回転数が2,000rpm以上で継続走行している間のみ、冷風が出始める
（原因）
三菱自動車正規ディーラーで無料点検したところ、コンプレッサーの軸不良らしいとのこと
モノ(再生品)＋工賃で15万円の概算見積もり。。。直すか思案中
（対応）
2021年4月に修理しました。総額20万円
エアコンコンプレッサーの交換+関連パーツの交換です。
参照）みんカラ整備手帳：エアコン修理
https://minkara.carview.co.jp/userid/3350067/car/3095955/6340588/note.aspx

■直進しない
（発症時期）
2021年2月　※購入直後
（症状）
ハンドルを右に1～2度に傾けないと直進しない
ハンドルセンターでは左に曲がっていく
（原因）
三菱自動車正規ディーラーで無料点検したところ、ハンドルセンター調整ズレとのこと
（対応）
三菱自動車正規ディーラーにてハンドルセンター調整
ご厚意により無料でした。
通常工賃は2,000円とのこと

■給油口カバーが開かない
（発症時期）
2021年2月　※購入直後
（症状）
運転席の給油口レバーを引いても、給油口カバーが開かない
（原因）
給油口を開けるためのクリップ(プラスチック製バネ　純正品番：MB642442)が折れていました。
前オーナー所有時から折れていたらしく、応急処置として弾力のあるスポンジ(おそらく食器洗いスポンジ　笑)がガムテで固定されていました。
それも劣化して弾力がなくなり、開かなくなっていた模様。。。
原因推測は、みんカラ先輩諸氏のレポートを参考にしました。
（対応）
先ずは、開かない給油カバーを開けて原因を特定することに。
プラスチックの内装はがしを給油カバーに差し込んだ状態で、給油レバーを引いて開けました。
予想通り、バネが折れておりました。

で、モノタロウで純正部品(品番：MB642442)を購入。1個160円
このアイには長く乗る覚悟なので、予備も含めて3個購入
2日後には届きました
商品ページ
https://www.monotaro.com/p/4023/3445/
交換は10秒で完了