三菱 アイ 「一ヶ月経過して・・・ 前回のレビューを書いてから一ヵ月後の感想を追加します。欠点を見出そうと敢えて投稿しました。 1.燃費 インタークーラーターボ」のユーザーレビュー

一ヶ月経過して・・・ 前回のレビューを書いてから一ヵ月後の感想を追加します。欠点を見出そうと敢えて投稿しました。 1.燃費 インタークーラーターボ

2006.12.27

総評

一ヶ月経過して・・・
前回のレビューを書いてから一ヵ月後の感想を追加します。欠点を見出そうと敢えて投稿しました。
1.燃費
インタークーラーターボが付いて小さい排気量なのでやはり高負荷がかかるシーンでは燃費にバラつきがあります。市街地でアクセルの開き方をゆっくりすると燃費は良くなりますが、発進を普通車並みにしようとすると、燃費に影響します。デザイン通り、優雅にのんびり走るのが燃費には良いようです。また高速道路は、80キロ程度で巡航すると、静寂性や、燃費が格段に向上します。コンパクトカーを凌ぐ運転をするなら、のんびり走ることに限ります。
2.内装
男の目から見れば、シートがやはり一番の欠点でしょうか。三菱の設計の知人に聞いたところ、このシート設計は、女性の体型を重点的に研究したとか。大柄な男には少し辛いのは納得できるところである。ユーザーに女性が多いことを考えると仕方の無いところではないだろうか。ちなみにシートを立て気味にすると比較的楽になる事を教えてもらったので心優しき紳士諸氏には試されたい。オーディオダッシュボードのプラスチック部分からの、ビビリ音が気になるので、改善を望みたいが、ユーザーが工夫して接触部に吸音マット等を付ける等すれば良いかも知れない。

満足している点

デザインがやはり秀でていると思う。デビューしたての頃は、斬新過ぎて抵抗感がマーケットにあったようだが、TVCFのお洒落なイメージが浸透してきたせいか、都市部で見かけることが多くなってきた。大きなショッピングセンターで駐車場に、若い女性が「可愛い!何て車なんですか?」と聞いてきたりすることが多い。間違いなく女性を知的に見せるようだ。そういう意味では軽初のいくつかの賞を取っただけの事はあると思います。取り回し、意外にあるパワー、室内空間、所有する満足感、経済性どれをとってみても、車格を超越したものを得られます。

不満な点

価格は三菱自動車の渾身作と思えば仕方ないかもしれませんが、ヴィッツ、フィットより高額なのは問題かな・・・しかし高いと思う方は一度税金や、購入時の経費、ランニングコストなども視野に入れてみてください。5年で驚くほどの差が出てくるはずです。
シートの改善および、細かいところの内装の仕上げの追求をしてもらいたいですね。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験