三菱 ギャランフォルティススポーツバック ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

買うならラリーアートかな？ 三菱ファンですが、出来るだけ第３者的な見方を、 ｉもそうですが、この車を特徴づけるデザインが、 メリットとデメリットに関わ

2008.12.13

総評

買うならラリーアートかな？ 三菱ファンですが、出来るだけ第３者的な見方を、 ｉもそうですが、この車を特徴づけるデザインが、 メリットとデメリットに関わっています。 家族持ちなら、スポーツ 独身ならラリーア...

満足している点

・存在感の有るＣピラーのデザインが良い 　個人的にはセダンタイプより格好良い！ ・他の車種もそうですが、アンダー感が有りながら、ちゃんと曲がる。 　つまり安心感が有る。 ・乗り心地は、ハッチバックのおかげ...

不満な点

・どうしても、この格好だと、ラリーアートやエボと比較される、 　つまりエンジンパワーに不足は無いが、刺激も無い、 　正直、スポーツならば、コルトＶＲの方が刺激的、 　返して言えば、ラリーアートを選べば、不...

乗り心地

-

インプレッサより安いが、三菱らしさに欠ける

2008.12.11

総評

インプレッサより安いが、三菱らしさに欠ける

満足している点

速い。パワーある。広っ!!

不満な点

形がインプのパクリっぽい。もう少し工夫を・・・

乗り心地

-

曲がる、止まるが俊逸 ３０年前GTO,GSRで第三京浜を２００キロオ－バ－で安定して走れたのが忘れられなくて、 三菱にしまして。

2008.12.10

総評

曲がる、止まるが俊逸 ３０年前GTO,GSRで第三京浜を２００キロオ－バ－で安定して走れたのが忘れられなくて、 三菱にしまして。

満足している点

ランエボやコレは、他社他自動車と違い＜曲がる、止まる＞の制度に格段の違いが有ること。 車は応接室やリビングと違い自分や他者の命を守る物ではないでしょうか。 その意味で、抜きん出ている事。

不満な点

別に無し。必要十分であり、何も無し。

乗り心地

-

良い車です！ 三菱好きだからかもしれませんが、非常に良い車です。 いつもお世話になっている販売店で試乗しました。 自家用車としてギャランフォルティス(

2008.12.10

総評

良い車です！ 三菱好きだからかもしれませんが、非常に良い車です。 いつもお世話になっている販売店で試乗しました。 自家用車としてギャランフォルティス(スポーツ)に乗っていますが 個人的感想としてはスポーツ...

満足している点

・斬新なスタイル！(セダンのリアを延ばして斜めにカットというユニークさ) ・大開口グリル(迫力満点！) ・アダプティブフロントライティングシステム(詳しくは↓) 　(夜間走行時、カーブなどでステアリング操...

不満な点

・３ナンバー(５ナンバーならば税金も安く若者受けがさらに良かったかと…) ・大開口グリル(家族は好きではないようなので…) ・テールゲート(大きく開くので、背が低い女性などは閉めにくい) ・ルーフスポイラ...

乗り心地

-

購入しました！！ 先週契約しました。 アクセラスポーツと迷ってましたが、外観デザインの良さと 全体的に良く造り込んでいる所が気に入り決めました。 納車

2008.12.9

総評

購入しました！！ 先週契約しました。 アクセラスポーツと迷ってましたが、外観デザインの良さと 全体的に良く造り込んでいる所が気に入り決めました。 納車になり一ヶ月位乗ったらまた書き込みます。

満足している点

ＳＰＯＲＴの装備の充実度はオプションいらず、全て付いてます。 気に入った装備はシートの高さ調整や低速時曲がる方向を補助灯が 照らしてくれる装置など最近の車は進んでるなと驚きました、 外観は好きな人は此処だ...

不満な点

まだ試乗のみなので何とも言えませので、また書きたいと思います。

乗り心地

-

唯一無二のハッチバック 同一クラスの競合他車はいくつかありますが、この車の後姿は 非常にユニークでスタイリッシュです。デザインで選ぶなら比較対象はあり

2008.12.9

総評

唯一無二のハッチバック 同一クラスの競合他車はいくつかありますが、この車の後姿は 非常にユニークでスタイリッシュです。デザインで選ぶなら比較対象はありません。 乗り味は文句なしで乗れば満足感が味わえます。...

満足している点

唯一無二のハッチバックスタイル。デザインで気に入ったらこの車を選ぶ以外に選択肢はなし。 乗り味は文句なし。町のりからワインディングまで安定した走りが楽しめる。 １８インチホイールは大迫力でインパクトあり。...

不満な点

内装がチープ。これは三菱車全般に言えること。 見えないところ（走行性能）だけでなく、見えるところにももっとお金をかけてほしい。 Aピラーが若干大きい。もう少し細くすると視界がよくなる。 リアの羽は純正にし...

乗り心地

-

本当に良かったです。 荷室の使い勝手もいいし、運転した感じも自分が思ったように反応してくれるので気持ち良いですよ。 高級に見えると評判も上々です。

2008.12.7

総評

本当に良かったです。 荷室の使い勝手もいいし、運転した感じも自分が思ったように反応してくれるので気持ち良いですよ。 高級に見えると評判も上々です。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

売れるかどうか難しいところ 真っ向勝負するライバルはマツダ アクセラになります。ディーラーの資料にもアクセラが比較対象として載っています。 ただし、２

2008.12.7

総評

売れるかどうか難しいところ 真っ向勝負するライバルはマツダ アクセラになります。ディーラーの資料にもアクセラが比較対象として載っています。 ただし、２リッタークラスには幅広いライバルが居て、トヨタ オーリ...

満足している点

最近の国産車では見られないデザイン。 この形を気に入ったなら買いだと思います。 町乗りでは、十分な加速。 １８インチの割りに乗り心地が良い。 リヤシートのシートベルトバックルが自立式になっている。 国産車...

不満な点

フロントグリルのメッキは好みが分かれるところなので、新オデッセイのようにメッキあり/無しが選択出来るようにして欲しい(新オデッセイは後付パーツでメッキ無しが可能)。 後方視界が非常に悪い。 リヤウインドウ...

乗り心地

-