三菱 ギャランフォルティス のみんなの質問 (63ページ)

ミッションオイルについて質問。 ギャランフォルティスのMT車に乗ってます。 走行距離が10万kmになったので、保護を兼ねてMTオイル交換を近所のディーラーへ依頼しました。 すると明細にはマルチハ...

2014.4.13

ベストアンサー： 明細のマルチハイポイドギアオイルだけでは詳細のグレードが判りませんが 一般的にはGL4(一般的なデフに対応）またはGL5（高トルクのデフにも対応）の、どちらかのグレードです。 GL4級でもGL5級でも、ミッションに推奨されているGL3級の性能は十分に満足していますから、何も心配はありません。 ＞この指定を兼ねつつより良いオイルが入ったと思って良いのかな？ そういうことですね。 ......

続きを見る

ギャランフォルティスに乗っている人ってどんなイメージですか? あと、初心者マークを貼ったギャランフォルティスを見た事ありますか?初心者でギャランフォルティスに乗っている人をどう思いま すか?

2014.4.15

ベストアンサー： ラリーアートなら、最初の回答者の通り。 あれもあれで240PSくらいパワーがあったはずだから、初心者には危険過ぎるくらい速いね。 それ以外なら、別に何とも思わないなあ。 三菱とお付き合いがあるんだなあ、くらいにしか思わない。 スポーツに一時期設定のあった5MTに乗っている人だったら、ちょっと羨ましいかな。 シフトフィールに異常なほどいい評価がつく車だ。

続きを見る

自動車を買おうと考えていますが、軽か普通車で悩んでおります。 中古で約100万ちょいの予算で考えているのですが、普通車も軽自動車もそれくらいの価格は多くあるので悩んでしまいます。 用途は主に通...

2014.4.16

ベストアンサー： 普通車が良いですよ。 どうせ軽自動車は存在価値がないんですから。 補足：コンパクトカーは軽と同類に扱われる（見下される） スポーツカーは『キモヲタ』と罵られる セダンは『おっさん臭い』と言われる ミニバンを一人で乗っていると『頭が悪い』と言われる クロカン・ＳＵＶを街中で乗り回すと場違いだと思われる 輸入車に乗ると非国民と思われる ハイブリッドカーやＥＶ、に乗ると環境破壊...

続きを見る

車の購入でギャランフォルティスラリーアートとアコードユーロR(CL7)で悩んでいます。 ギャランフォルティスラリーアートかアコードユーロRか。 今乗っているエボ4の屋根に錆が出てしまい、治すと4...

2014.4.11

ベストアンサー： 最新の技術を堪能するのであれば、フォルティス。走りの楽しさを考えればユーロＲ。 悩みますね。 私ならユーロＲを買います。質感も高いですし、車好きではない人を乗せても立派な 車に乗っていると思うでしょう。対してフォルティスは、走りとメカニズムはランエボ 譲りですが、内装がチープ。また、基本がフォルティスなのでデザイン的な洗練さが無いような 気がします。ＳＳＴには非常に興味がありますが（笑） 悩...

続きを見る

お勧めのブレーキパッドを教えてください。 条件としては、 ・あまりキーキー鳴かない（ハードなブレーキで鳴く等は可） ・多少のダストは可 ・長野の冬場でもしっかり効いて、出来ることなら～500℃く...

2014.3.29

ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 ブレーキがキーキー鳴くのは パッドとディスクが馴染んでいないために発生します。 ブレーキパッドとディスクを同時交換するしかないでしょう。 車ではありませんが、フリクション式プレスマシンのクラッチ・ブレーキのディスクとパッドの交換をする時は、ディスク表面を荒い紙ヤスリで荒らします。 そうする事で ディスクとパッドが早く馴染むようになるんです。 それから ...

続きを見る

中古車購入を検討していますがまったく決まりません。 デザイン的には アウディA4>4年落ちレクサスIS>10年落ちレガシィB>4年落ちアクセラスカイ>3年落ちアテン...

2014.3.27

ベストアンサー： 乗り心地重視の場合 アウディA4＞BMW＞レクサスIS。 静粛性重視の場合。 レクサスIS＞アウディA4＞BMW。 ドイツ車の足廻りの完成度は日本車の比じゃありません。 乗り比べればわかります。 記載してある車名で静粛性がドイツ車に勝っているとするならレクサスISだけですかね。

続きを見る

維持費について ギャランフォルティスとランサーエボリューションでは維持費はどれくらい違いますか？ 維持費の違いが出るのは車両保険の等級の違いが大きいからですか？ よろしくお願いします

2014.4.8

ベストアンサー： エボXに乗っています。 ギャランフォルティスを一般的な2000ccの平均的な年間維持費とします。 2000ccクラスでかかる平均年間維持費は 約65万円です。 エボXの場合 税金 車検費用は同じです。 ガソリン代が30%～50%ほど高くかかります。 燃費が悪いからとも言われますが、そうではなくて、ターボ車でパワートルクが3000ccクラス以上の性能あるので、同排気量で考えてはいけません。 ま

続きを見る

ランエボが生産終了となりましたが ベースのギャランフォルティスはまだ販売は継続されますか？

2014.4.3

ベストアンサー： エボが生産終了したのは、WRCで勝てなくなったから（笑） もちろんレギュレーションが変わってきたって事もあるけど… フォルティスは競技用車両ではないのでもう暫くは継続販売されると思いますよ。

続きを見る

２００万円以下の車で外見が良いのは何ですか？

2014.4.3

ベストアンサー： トヨタ～アクア（目新しさをデザインするのが上手、内装がチープで安いのは事実だが外観は安っぽくはない。） 日産～ジューク（遊び心満載の外観。何にも似てないし媚びてはいない。年数を経ても古めかしさは感じないかも。） 三菱～フォルティス（実用車と侮るなかれ。スッキリとしたシャープなラインと面構成のデザインはお見事。） ホンダ～ヴェゼル（Ｇのみ予算内。車格を超えた塊感とフィットベースとは思えないクラ...

続きを見る

タコ野郎共に質問だ！さっさと回答しやがれ！ 日本の自動車メーカーの内、もっとも耐久性があり丈夫で長く乗れる自動車を製造しているメーカーはどこだ？ 併せて車種も一緒に回答しろ！

2014.3.31

ベストアンサー： 三菱じゃないですかね？ 僕の祖父は、三菱のパジェロ イオという車に10年以上乗り続けてます。ひどい岩山とかその車で走りましたが、そのあとどこもガタが来ることはありませんでした。 今売られている車種だと、パジェロ、デリカ、アウトランダー、ギャランフォルティスあたりでしょうか？ほんと、丈夫ですよ。

続きを見る