ミッションオイルについて質問。

Question

ギャランフォルティスのMT車に乗ってます。
走行距離が10万kmになったので、保護を兼ねてMTオイル交換を近所のディーラーへ依頼しました。
すると明細にはマルチハイポイドギアオイル2.5Lと記載ありました。
このオイルをネットで検索すると、デフオイルや一部ランエボに搭載されてるAYCなどに使ってるオイルのようです。
普通のギアオイルと違いがあるのですか？また問題ないでしょうか？

補足

早くも回答された方ありがとうございます。 一応、取説では使用銘柄は三菱純正ダイヤクイーンニューマルチギヤオイルSAE75W-80(GL-3)と記載ありです。 今回は、この指定を兼ねつつより良いオイルが入ったと思って良いのかな？

Answer 1

明細のマルチハイポイドギアオイルだけでは詳細のグレードが判りませんが
一般的にはGL4(一般的なデフに対応）またはGL5（高トルクのデフにも対応）の、どちらかのグレードです。

GL4級でもGL5級でも、ミッションに推奨されているGL3級の性能は十分に満足していますから、何も心配はありません。

＞この指定を兼ねつつより良いオイルが入ったと思って良いのかな？
そういうことですね。


.........整備工場のオヤジ

質問者からのお礼コメント

整備のオヤジさんの回答が完結でわかり易かったのでベストにしました。

Answer 2

一応兄弟車のエボX乗りです。

駆動部分のオイルは、駆動の仕様によって変わります。
FFやFFベースの4WDの場合、MTとデフ部分は繋がっているので、いっしょのオイルです。
別々だとしても所詮繋がっていますので。
MTとデフは、構造が単純なので同一のオイルということです。

これがATになると、MTに比べて複雑な構造になるので、オイルの種類が変わる為、別の種類です。
FRになると駆動輪が後ろに移るため、FFだと全て前側のみで管理できていたものが、前後の構造が変わるため、リアデフは分離されているので、別に入れるということになります。

マルチハイポイドギアオイルというのは、その名前の通り、複数のオイルを兼ねて(マルチグレード)、ハイポイドギヤという過酷な条件で使われる為のハイポイド剤というのが添加されています。
取説は、あくまでその仕様条件でテスト、おすすめしているということなので、そのオイルという訳では無いので、オイルそのものは指定に沿ったものであけば、他でも良いわけです。
※逆に三菱ディーラー以外の交換でしたら、三菱純正オイルを手持ちで持っていることはかなり少ないので。

マルチハイポイドギアオイルは、多種多様部分に使えるオイルで、そういう意味でディーラーも使用した(逆に言うとマルチギヤオイルより汎用性が高くまたは性能が良いので、ストック自体がマルチハイポイドギアオイルだった、オイル自体は使わなくても劣化するものなので、あまり出ないオイルをストックしてももったいないので)ということだと思います。

ランエボに使用しているAYCもデフの一種です。
構造上3種類のオイルが必要であり、そのうちデフ部分に繋がっているのが、今回のオイルと同じものです。

AYCや4WDのトランスファーに使われるオイルなので、ものとしては良いものだと思います。
ただし、マルチギヤオイルSAE75W-80(GL-3)で
マルチハイポイドギアオイルは、SAE90(GL-5)とSAE80W(GL-5)があります。
SAE90(GL-5)だと、冷温時の始動があまり良くないです。※気温が10度以上用
SAE80W(GL-5)だと、気温-10度以下でも対応しています。
お住まいの地域にもよりますが、その点だけ気になります。

Answer 3

通常はトランスミッションとリヤデフでオイルを区分しているので、自動車メーカもトランスミッションオイルとデフオイルをそれぞれの種類で純正指定しています。ＭＴ車の場合ＦＦの場合はミッションとデフが一体になっており、デフも通常のギヤーを使用しているので通常のギヤオイルを使用していますが、ＦＲ，４ＷＤのリヤデフはハイポイドギヤーを使用しているので、極圧性に対応するハイポイドギヤ用のオイルを使用します。また比較的リヤデフ用オイルは粘度が固めの設定であり、マルチグレードの低粘度タイプならミッションでも問題ありませんが、シングルグレードの物や、機械式ＬＳＤ用の高粘度の物をミッションに使用すると冷間時の操作性が悪化する事があります。「マルチハイポイドギアオイル」とやらの粘度が知りたいですね。以前は三菱のデフオイルはシングルグレードが2種類で通常用と寒冷地用とで使用を区分しておりましたが現在はどうですかね。

Answer 4

４ＷＤやＦＦの車であればミッションデフに共有のオイルが普通だと思います。

Answer 5

ミッションとデフオイルは同じ物ですので問題ありません。
（ＦＲのデフにはハイポイドギヤがあるため、ハイポイド剤（極圧添加剤）が添加されたオイルが必要となります、FFのデフやミッションに使うオイルには必要ありませんが、添加されていても問題ありません）

マルチハイポイドギアオイルだけでは詳細はわかりませんがハイポイドが添加されたオイルなので、三菱純正ダイヤクイーンニューマルチギヤオイルSAE75W-80(GL-3)よりワンランク上の物と思われます。