昔は三菱自動車は、良かったですか。

Question

写真はギャランΣ

補足

すいません、私は三菱自動車のことはほとんどわからないので、知ってる人に決めて欲しいです 投票で決めます、悪しからず。みなさんありがとうございました。

Answer 1

ギャランVR４のMT車は良かったですよ。販売途中でAT車が出たんだけど、試乗に行ったらこれはガッカリでしたが。ターボがどこから効いてきてるのか分からない。同じ車でもMTとATじゃ全く違う品物。MTじゃないと車の特性は分からないって事をつくづく感じましたが。

Answer 2

北海道で−8度くらいで雪が降ってる中真っ赤なロードスターがオープンにして走ってました。

Answer 3

昭和50年代初頭のデザイン（内外装ともに）としては、優れていたけれど、）走行性能は、スカイライン２０００GTよりは良くなかったと、自分は感じましたね。

Answer 4

良かったのは GTOとランエボだけ。
あのスリーダイヤのロゴがでかすぎてダサい。

ただ 東南アジアでは意外に走っている。

Answer 5

いやいやランサーセレステ忘れてはいけませんね。ミニカスキッパー。カープラザミラージュ。ラムダ。デボネアAMG。スタリオンも忘れてはダメです

Answer 6

Σは良かったですね。ランサーもよかった。ただ、当時から部品の精度は今一つだった気がします。
それと、不良部品を交換しても、それを会社に持ち帰って精査する意欲がなかったですね。
落ちるべくして落ちた気がします。やはり三菱グループの一翼というおごりが招いたのですよ。

Answer 7

三菱自動車が良かったのは昭和の時代だけだよ。
このギャランはダメ。
ダッグテールのギャランでないと。

Answer 8

パジェロがパリダカで活躍してた頃は、憧れてたなぁ・・・。

Answer 9

写真の頃のはA/T(三菱内製)がよく壊れたイメージです。
中は広いし、ダッシュターボは速いし、静かで良い車だとは思います。

面白かったのはコルトギャラン等の昭和40年代後半頃ではないでしょうか。

Answer 10

λ家にあったけど全然ダメだった

Answer 11

昔の三菱？良かったと思う。何せ低速の力があって乗りやすい。サイレントシャフトはポルシェにも採用されたと思うし、ターボのセッテイングがうまい。ランエボⅩなんか、全域パワフル。今家にコルトバージョンRがあるけど、これもかなりいいです。乗りやすくて意外に速くて燃費もいいです。俺と奥様と二人ならこれで十分だなと思います。