三菱 eKスポーツ のみんなの質問 (69ページ)

スタッドレスについてお聞きします_(._.)_ ekスポーツに乗っているんですが、北海道に引っ越して冬は乗らないつもりだったんですが、乗らないとダメになり今さら、スタッドレスに変えようと 思っ...

2012.12.2

ベストアンサー： ディーラーで聞いたら、BSのブリザックRZでなければ、ダンロップやヨコハマタイヤの方が高めでした。 でも雪国ではBSの信頼度が一番なんですよね。 ゴムが柔らかいから利きがいい感じもしますが、走行距離によっては消耗度も変わってきます。 南国生のタイヤは１年目でスゴイのを見てしまったから自分は到底購入する気にはなれませんが、そんなに飛ばさない、買い換えも早目にするというなら安い外国製もアリかと思...

続きを見る

このたび三菱のekスポーツを購入し、今月納車を迎えるのですが運転席と助手席に足元照明としてテープLEDを付けたいのですが、自分はこの手の作業が苦手です。ディーラーなどに依頼することは可能でしょ...

2012.12.2

ベストアンサー： 新車で良いのかな？ シガー接続で配線隠さず、テープで貼り付けなら無料（サービス） 配線処理もキッチリやるなら3,000円 ETCやナビなどと一緒に作業するならサービス 納車日に持ち込んで付けてくれってのが、一番嫌がられる 作業は、まとめていっぺんに終わらせたいから（2度手間はイヤッ）

続きを見る

三菱のekスポーツのATミッションのせかえは、いくらぐらいしますか？ 三菱の会社でやってもらうのと、普通の修理工で直してもらうのは、どちらが安く済みますか？

2012.11.17

ベストアンサー： AT→AT？MT→AT？ AT→ATならどう考えてもディーラーは高いです、新品を使いますし作業代そのものが高額。その代わり何かあった時のアフターはしっかりしてますが。 修理工場ならリンク品や持ち込み中古（おすすめしませんが）も使えるので軽く2～30万は安くできます。 ちなみにリンク品使って30万くらい。 MT→ATならディーラーはやりません、その辺の向上もまず断ります。理由としてはほぼ間違...

続きを見る

三菱ekスポーツのウォーターポンプを交換した際、プーリーのボルト4本はどうやって締め付けるのですか?ベルトをかけてから締めようとしたのですがプーリーが滑ってしまい力がかかりません。アド バイス頂...

2012.11.13

ベストアンサー： ベルト式のパイプレンチ有りますので固定して出来ますね 色々サイズありますのでこの際専用に購入されては？ http://store.shopping.yahoo.co.jp/kougudirect/belt-wrench-02.html

続きを見る

平成15年のekスポーツです。 ベルトかプーリーだと思いますが、低回転でキャッキャッと音がします。 修理に出すと、工賃＋部品代でどの位でしょうか？ どなたか分かる方回答お願いします。

2012.11.25

ベストアンサー： H81Wですね。これは、1本のベルトで全て回しています。 他社の軽に比べてベルトの寿命は短い印象ですね。 ベルトの値段は￥5900くらい。工賃は￥2100くらいです。 また、テンショナーが駄目になっている場合もあります。これも交換となると、部品代が￥8000ほどします。￥20000コースになりますね。 どちらにせよ、修理工場へ。

続きを見る

すみません回答お願いします。 三菱EkスポーツR4WDの純正ホイールサイズ 165/55R/14 にスバルプレオの純正ホイール 155/65R/13 は履けますか？ ちなみに三菱純正のホイー...

2012.11.23

ベストアンサー： EKスポーツはブレーキが当たるので13インチは履けません。 14インチでも一部履けないホイールがあります。

続きを見る

度々すいません(>_<)本当に慎重に考えてるので、もう少しアドバイスを下さい(>_<) 三菱のekスポーツ18年式82wのATミッションが壊れました。三菱のディーラーに、...

2012.11.22

ベストアンサー： リビルト品をオーバーホールする必要は無いと思いますが・・・。 中古のオーバーホールとリビルトだったらリビルトの方が安心できます。 ディーラーで用意してくれるリビルト品で込み込み２１万円なら許容範囲 だと思います。保証が無いのも普通だと思います。 中古のオーバーホールでも保証は無いと思いますので、リスクを考えると リビルトがいいと思います。 特別保証が切れてすぐにＡＴ壊れたというのは不運ですが...

続きを見る

三菱ekスポーツ、中古のATミッション載せ替えは、やめたほうが無難ですか？（リビルトではないです） ディーラーでリビルトの値段で21万だと言われました。せめて、10万ぐらいだったら(>_&...

2012.11.20

ベストアンサー： ＥＫの３Ｇ８３エンジンに使われる3速ＡＴと４速ＡＴですが、たいがいの場合、ＡＴミッションのバルブボディ内部の破損かＡＴのオイルパンを外すと最初にお目にかかれるＡＴオイルフィルターのつまりによるものです！三菱の3Ｇ83用ＡＴのフィルターは、スズキの車などと違い、ちゃんとしたフィルターになっておりますので、最低でも３万キロくらいで交換しないとフィルター自体が目詰まりをおこしてしまいバルブボディに...

続きを見る

ekスポーツのファーストモデルに乗ってる男子です。 すーごく大好きな車でいい相棒っす。 そんな相棒のHID(ローポジション)が左側だけつかない時があります。そんな時はスイッチをつけたり消 したり...

2012.11.8

ベストアンサー： その手の製品は、漏れなく純正とは似ても似つかない粗悪品です。 http://www.fnf.jp/hid5.htm

続きを見る

三菱 ekスポーツに乗ってますが、エアコンを内気循環で使うとニオイが気になります。素朴というか無知な質問で恥ずかしいのですが… 室内の空間の何処に内気吸気口があるのかわかりません！ない の？ 外...

2012.11.8

ベストアンサー： 助手席の足元にないですか？ エバポレーターが入っている黒いケースその端にワイヤーで開け閉めする蓋（外気閉、内気開）が付いて思いますが、 匂いの原因は主にエアコンフィルターの汚れ、エバポレーターの汚れ（カビ、ホコリ）、によるものです。 エバポレーターが酷く汚れている車は多く、市販の消臭剤だけでは汚れはまず取れません エバポレーターのアルミフィンを清掃するスプレーガン、専用洗剤で汚れを取る...

続きを見る